Le modèle développé principalement pour les marchés nord-américain et chinois se modernise, mais il n’y aura sous le capot qu’un quatre cylindres turbocompressé de deux litres.
Lors du Salon de l’auto de Chicago, Volkswagen a présenté la modernisation de la série de modèles Atlas, qui offrira désormais un design extérieur plus moderne, une cabine repensée, l’accent mis sur de meilleurs matériaux, et la gamme de groupes motopropulseurs a également subi une transformation, à partir de laquelle le moteur V6 est malheureusement absent. Mais allons-y étape par étape.
La modernisation concerne à la fois le SUV classique à sept places Volkswagen Atlas, qui a été introduit en 2017 et ensuite modernisé pour la première fois en 2020, ainsi que seulement le SUV à cinq places Atlas Cross Sport, qui a été introduit sur les marchés américains en 2020. Pour le modèle à sept places, il s’agira de la deuxième modernisation, pour celui à cinq chiffres par la première.
Les modifications apportées à l’extérieur se sont principalement concentrées sur le masque, qui impressionne par des phares plus grands, reliés par une ligne éclairée dans la partie supérieure de la calandre. Il a été agrandi avec la modernisation, a une quantité réduite de chrome et, à l’exception de l’équipement de base, offrira également un logo de marque éclairé. La modernisation de la proue est complétée par un pare-chocs avant légèrement modifié.
Aucun changement significatif n’est visible du profil, mais l’offre de roues coulées avec de nouvelles formes, qui ont des dimensions de 18 à 21 pouces, a subi une transformation. À l’arrière, nous voyons à nouveau des lumières proéminentes, qui sont à nouveau connectées optiquement. L’éclairage (à l’exception de l’équipement de base) a également reçu le logo de la marque à l’arrière.
Les deux modèles ont également reçu un aileron arrière plus proéminent, l’Atlas Cross Sport à cinq places a également reçu un diffuseur arrière accentué pour le différencier davantage de son frère à sept places. Les voitures de la version R haut de gamme présentée sont également dotées d’accessoires sportifs, dont quatre embouts d’échappement chromés.
Mais la plupart des changements fondamentaux ont eu lieu dans l’habitacle, où le constructeur automobile s’est concentré sur les matériaux et les équipements technologiques. Les bouches d’aération ont été modifiées, les boutons ont été réduits, il y a un nouveau tableau de bord numérique de 10,25 pouces derrière le volant et un écran d’infodivertissement autonome de 12 pouces sur le tableau de bord avec les commandes de température et de volume capacitives familières.
Le constructeur automobile propose également une nouvelle sellerie en cuir ou un nouvel éclairage d’ambiance avec 30 couleurs. En plus du tableau de bord numérique, l’équipement de série comprend la climatisation à trois zones, la ventilation des sièges, le chauffage du volant, la recharge de téléphone sans fil, six connecteurs USB-C, la commande vocale, etc. Un équipement supérieur offrira également une sellerie en cuir haut de gamme avec surpiqûres. , affichage tête haute ou systèmes d’assistance avancés, dont le régulateur de vitesse adaptatif.
Sous le capot de la famille de modèles Atlas pour l’année modèle 2024, il n’y aura qu’un quatre cylindres turbocompressé de 2 litres, ce qui signifie la fin des moteurs V6. Cependant, la nouvelle unité 2.0 TSI offrira une puissance maximale de 198 kW et 370 Nm, elle est donc 25 kW plus puissante que l’ancienne de deux litres et seulement 5 kW plus faible que le moteur V6 de 3,6 litres. Dans le même temps, le couple dépasse les deux moteurs d’origine.
Le nouveau moteur de deux litres sera relié uniquement à une transmission automatique à huit rapports, qui envoie la puissance principalement à l’essieu avant. Cependant, la transmission intégrale 4Motion sera également disponible sur toute la gamme d’équipements. Le grand SUV devrait pouvoir transporter plus de 2,25 tonnes sur le dispositif de remorquage.
Les Volkswagen Atlas et Atlas Cross Sport améliorés pour l’année modèle 2024 commenceront à apparaître dans les salles d’exposition américaines de la marque au cours du troisième trimestre de la marque.
