Avec des modifications de conception et des ajouts à l’équipement standard des BMW X5 et X6, BMW présente des versions largement mises à jour de ses SUV à succès. La gamme de systèmes d’entraînement comprend de nouveaux moteurs à combustion interne et le système hybride “plug-in” de dernière génération. Le nouveau système de conduite, de stationnement et de contrôle entièrement numérique “iDrive” avec écran incurvé de BMW joue également un rôle important.
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Les nouveaux modèles “BMW X5” et “X6” sont disponibles avec un moteur essence huit cylindres, un moteur essence six cylindres en ligne et un moteur diesel six cylindres en ligne. Tous les moteurs sont désormais couplés à la nouvelle transmission Steptronic Sport à huit rapports avec palettes de changement de vitesse au volant. Toutes les unités d’entraînement sont dotées de la technologie hybride 48V, avec un moteur électrique intégré dans la transmission, produisant jusqu’à 9 kW (12 ch) de puissance et 200 Nm de couple, aidant le moteur à combustion interne à offrir une conduite souple et dynamique à haut rendement.
Le nouveau moteur essence V8 de 4,4 litres avec technologie “M TwinPower Turbo” donne au moteur 530 ch et un couple maximal de 750 Nm. La dernière version du moteur huit cylindres propulse à la fois le nouveau X5 M60i xDrive et le nouveau X6 M60i xDrive, et accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.
D’autre part, le moteur à essence six cylindres en ligne de 3,0 litres a amélioré les processus de combustion, l’échange de gaz, la gestion des soupapes, ainsi que les systèmes d’admission et d’allumage. Par rapport aux modèles X5 et X6 précédents, ces améliorations augmentent la puissance maximale du moteur de 47 ch à 380 ch et le couple maximal de 70 Nm à 520 Nm. Avec ce moteur de 3,0 litres, les modèles “X5 xDrive40i” et “X6 xDrive40i” accélèrent à 100 km/h en 5,4 secondes.
Le moteur diesel six cylindres en ligne des nouveaux modèles bénéficie d’améliorations détaillées. L’unité de 3,0 litres dispose désormais de pistons en acier au lieu d’éléments en aluminium, d’un processus de séparation d’huile optimisé et d’un nouveau système d’injection directe avec des injecteurs à électrovanne. Le nouveau moteur diesel s’associe au système hybride doux pour atteindre une puissance maximale de 298 ch et un couple maximal de 670 Nm. Cela permet aux nouveaux “X5” et “X6” d’accélérer à 100 km/h en 6,1 secondes.
La dernière version du système hybride rechargeable sera disponible pour le nouveau modèle BMW X5. Par rapport au modèle de la génération précédente, le nouveau moteur à essence six cylindres en ligne associé au moteur électrique a développé 96 ch de puissance supplémentaire, atteignant 490 ch, et un couple combiné de 100 Nm, atteignant 700 Nm. “BMW X5 xDrive50e” peut accélérer à 100 km/h en 4,8 secondes.
La quantité d’énergie utilisable fournie par la batterie haute tension intégrée sous la carrosserie a été portée à 25,7 kWh, soit près de 25 % de plus que la génération précédente. D’autre part, la nouvelle unité de charge combinée offre une vitesse de charge CA maximale de 7,4 kW et une autonomie de 94 à 110 km dans le cycle WLTP.
Les nouveaux phares de la BMW X5 ont désormais un contour plus étroit de 35 millimètres et leurs éléments de feux de jour en forme de flèche sont dirigés vers l’extérieur, qui servent également de clignotants. La liste des équipements optionnels comprend des phares “Matrix LED” à commande adaptative et des feux de route anti-éblouissants “BMW Selective Beam”, ainsi que des phares “M Shadowline”. La calandre “rein” de BMW “Iconic Glow” est désormais proposée en option pour les versions à six cylindres du nouveau “BMW X5”, et son éclairage de carrosserie crée une apparence particulièrement attrayante et spécifique à la marque.
D’autre part, le caractère dynamique du nouveau “BMW X6” est encore mis en valeur avec le pack “M Sport” inclus dans l’équipement standard. Le rôle principal est ici joué par la partie de carrosserie octogonale sous la calandre “rein” BMW, qui s’accompagne d’ouvertures latérales expressives et rafraîchit l’apparence générale du modèle avec une finition de surface noire. Le pack M Sport comprend également des jupes latérales spécifiques à M et la garniture Shadowline haute brillance de M. L’aileron avant arrière de la voiture est doté d’un insert Dark Shadow, tandis que la nouvelle garniture d’échappement présente une forme trapézoïdale.
La dernière génération de technologie “BMW iDrive”, basée sur “BMW Operating System 8”, “X5” et “X6”, offre à la fois l’écran incurvé de BMW et une série de nouveaux services numériques.
En Lettonie, le “BMW X5” sera disponible à un prix de vente conseillé à partir de 82 060 euros, tandis que le “X6” – à partir de 87 060 euros.
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