Exactement un an après la destruction de l’Antonov An-225 Mriya, Microsoft Flight Simulator apporte l’avion légendaire au célèbre jeu vidéo de simulation de vol.
Le nouveau contenu téléchargeable (DLC), sorti le 27 février 2023, permet aux pilotes virtuels de vivre le défi unique de piloter cet avion géant tout en contribuant à sa renaissance. Tous les profits du DLC de 19,99 $ seront reversés à l’effort de reconstruction de l’An-225 Mriya.
La réplique virtuelle de l’Antonov An-225 Mriya comprend des modèles 3D très détaillés du cockpit, de la cabine et de l’extérieur de l’avion, ainsi que des dynamiques de vol et des systèmes avioniques précis.
Le destin tragique d’An-225 Mriya
L’An-225 Mriya (qui signifie “Rêve” en ukrainien) a été développé dans le cadre du programme spatial soviétique pour transporter la navette spatiale Bourane ainsi que de gros composants de fusée. Il a volé pour la première fois en 1988. Avec six moteurs et 32 pneus, il pouvait transporter jusqu’à 640 tonnes, ce qui en faisait l’avion le plus puissant jamais créé et le plus gros en activité.
Lorsque l’invasion russe de l’Ukraine a commencé le 24 février 2022, l’avion était stocké à l’aéroport d’Hostomel, où se trouve le siège de la société Antonov. Situé à proximité de Kiev, la capitale ukrainienne, l’aéroport a été l’une des premières cibles de la force d’invasion, les parachutistes russes tentant sans succès d’établir une tête de pont pour que davantage de troupes soient transportées par avion. Au cours de la bataille pour le contrôle d’Hostomel, Mriya a été gravement endommagé.
Une deuxième cellule inachevée de l’An-225, initialement destinée aux essais au sol, a été stockée à Hostomel, bien que son emplacement actuel soit inconnu.
Reconstruire le plus gros avion du monde
Le 24 mars 2022, le PDG d’Antonov, Sergii Bychkov, a annoncé le lancement d’une collecte de fonds pour reconstruire l’avion An-225 Mriya. Le constructeur a confirmé le début des travaux de conception en novembre 2022.
La reconstruction du Mriya reposera principalement sur la cellule inachevée, bien que des travaux soient en cours pour tenter de récupérer des pièces de l’avion détruit, a déclaré le concepteur général d’Antonov, Vladislav Vlasik, au programme d’information quotidien ukrainien. TSN.
“Maintenant que la phase de conception est en cours, une vue technique préliminaire de l’avion mis à jour a déjà été formée”, a expliqué Vlasik. «Nous comprenons que l’avion An-225 doit être modernisé; c’est-à-dire que le reconstruire complètement à l’identique est inefficace et inapproprié.
Depuis l’invasion, Antonov a continué à exploiter des cargos An-124 à partir de l’aéroport de Leipzig en Allemagne. L’entreprise travaille également à la restauration de l’aéroport d’Hostomel.
