Aena a clôturé 2022 avec un bénéfice net de 901,5 millions d’euros, contre des pertes de 475,4 millions en 2021, après qu’un total de 243 millions de passagers soient passés par les aéroports de son réseau en Espagne l’année dernière, ce qui représente une reprise de 88,5% du nombre de passagers trafic par rapport à 2019, dernière année sans impact de la pandémie. Les actions de la société rebondissent en ce moment de plus de 6% en Bourse après la présentation de ces résultats annuels.
Compte tenu de la reprise du trafic aérien prévue pour les mois à venir, la compagnie a revu à la hausse son estimation du trafic passagers et fixe le scénario central pour 2023 à peu près égal (99%) au trafic enregistré en 2019 sur le réseau espagnol. Il récupère également l’incitation commerciale similaire à celle offerte aux compagnies aériennes avant la pandémie qui s’appliquera pendant les saisons d’été et d’hiver de 2023.
La croissance des voyageurs double celle enregistrée en 2021, avec une augmentation du trafic national de 58,2 %, tandis que le trafic international a augmenté de 138,4 %. Si l’on inclut les données de l’aéroport de Luton (Londres) et des six aéroports d’Aena Brasil, dans lesquels Aena conserve une participation, le nombre de passagers s’élève à 270,7 millions (+98,5% par rapport à 2021), ce qui équivaut à une reprise de 88,1. % du trafic de 2019.
Compte tenu de l’évolution des données passagers des aéroports espagnols ces derniers mois et après analyse de la situation économique, Aena a décidé de revoir à la hausse son estimation du trafic passagers pour l’année 2023 à une fourchette comprise entre 94% et 104% sur les chiffres de 2019, par rapport à la prévision initiale comprise entre 87 et 97 %. Il estime que le scénario central est le plus probable statistiquement, avec une reprise de 99% par rapport à 2019.
Comme déjà anticipé dans son plan stratégique, le retour aux « chiffres noirs » passe par le rétablissement de la rémunération des actionnaires.
Ainsi, Aena proposera à l’assemblée générale des actionnaires, qui se tiendra le 20 avril, la distribution d’un dividende brut de 4,75 euros par action imputé sur les résultats de l’exercice 2022, dont l’Etat, qui détient 51% du la société recevra 363 millions. De cette manière, la rémunération des actionnaires, supprimée depuis 2020, est récupérée, avec un retour de 80% sur le bénéfice.
Au cours des deux années de la pandémie, Aena a fourni aux compagnies aériennes des incitations conçues pour la situation causée par la pandémie. Désormais, compte tenu de la reprise du trafic, la compagnie récupère une incitation commerciale similaire à celle qu’elle offrait aux compagnies aériennes avant la pandémie. L’incitation sera appliquée pendant les saisons d’été et d’hiver de 2023, qui couvrent du 1er avril au 31 octobre (été) et du 1er novembre au 31 mars 2024 (hiver).
Ce programme encourage de nouvelles liaisons vers des destinations non desservies, la croissance des liaisons dans les aéroports de moins de 3 millions de passagers et la croissance des liaisons vers l’Asie.
L’incitation consiste en le remboursement de 100 % du tarif passager de l’aéroport correspondant au nombre de passagers de chaque compagnie qui ouvre des lignes vers des destinations non desservies par l’aéroport ou qui augmentent (par rapport à la saison équivalente précédente), sur les lignes qui opèrent dans des aéroports de moins de 3 millions de passagers ou avec des destinations en Asie.
Le nombre maximum de passagers à encourager par chaque compagnie a une limite fixée par le nombre de passagers que la compagnie aérienne fait croître à l’aéroport et dans l’ensemble du réseau.
