Transports : Hapag-Lloyd s’attend à une baisse importante de ses bénéfices

Transports : Hapag-Lloyd s’attend à une baisse importante de ses bénéfices

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Hapag-Lloyd s’attend à une baisse significative de ses bénéfices

Le porte-conteneurs Hapag-Lloyd Osaka Express au terminal d’Altenwerder. photo

© Markus Scholz/dpa

L’an dernier, la compagnie maritime a réalisé le meilleur exercice de son histoire avec un bénéfice de 17 milliards d’euros. Mais cette année, les choses ne sont pas si roses.

Après un bénéfice record, la société hambourgeoise de transport par conteneurs Hapag-Lloyd s’attend à un excédent nettement inférieur pour l’année en cours.

Pour 2023, le PDG Rolf Habben Jansen vise un bénéfice avant intérêts et impôts de deux à quatre milliards d’euros. Compte tenu de la guerre en cours en Ukraine et d’autres conflits géopolitiques ainsi que des effets d’une inflation élevée, cette prévision est toutefois soumise à une incertitude considérable, a annoncé la société à Hambourg.

Les ventes ont fortement augmenté à 34,5 milliards d’euros en 2022

L’an dernier, la compagnie maritime a réalisé le meilleur exercice de son histoire avec un bénéfice de 17 milliards d’euros. Après l’année 2021 exceptionnelle causée par le virus corona, les ventes ont de nouveau fortement augmenté en 2022 à 34,5 milliards d’euros. La raison en est notamment le taux de fret moyen, qui est passé d’un peu moins de 1900 euros à près de 2700 euros par conteneur standard (TEU) en raison de chaînes d’approvisionnement tendues.

Selon les informations, le volume de transport est resté au niveau de 2021 à 11,8 millions d’EVP, bien que les dépenses de transport aient augmenté de 18,5 % à 13,7 milliards d’euros. Après que Hapag-Lloyd avait déjà décuplé le dividende en 2021, il doit maintenant être à nouveau presque doublé pour atteindre 63 euros par action. Au total, 11,1 milliards d’euros sont à distribuer.

Avec une flotte de 251 porte-conteneurs et une capacité de transport de 1,8 million d’EVP, Hapag-Lloyd est la cinquième plus grande compagnie maritime au monde. L’entreprise, qui compte 14 000 employés dans 135 pays, fait escale dans plus de 600 ports sur tous les continents avec ses 119 services de ligne.

dpa

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