VALENCE, 3 mars (EUROPA PRESS) –
La direction de Ford Espagne a communiqué ce vendredi aux syndicats son intention d’ouvrir une période de consultation pour appliquer un nouveau dossier de réglementation de l’emploi (ERE) dans l’usine d’Almussafes (Valence).
Pour cette raison, l’entreprise a exhorté les représentants des travailleurs à former un comité de négociation dans les sept jours.
La fabrication des modèles S-Max et Galaxy devrait s’arrêter en avril de cette année car la multinationale accélère sa stratégie vers l’électrification totale de ses véhicules de tourisme en 2030 et de l’ensemble de son portefeuille en 2035. L’usine Almussafes Ce sera bientôt laissé avec la production du seul Kuga, le plus lourd actuellement, jusqu’à la fabrication des nouveaux électriques.
Bien que l’usine d’Almussafes ait été choisie pour produire des véhicules électriques Ford en Europe, une décision qui assurait la charge de travail pour les prochaines années, l’entreprise avait déjà avancé à plus d’une reprise que la transformation de la production impliquerait un redimensionnement du personnel car la fabrication de les véhicules électriques nécessitent moins de travail.
L’UGT, le syndicat majoritaire de l’usine valencienne, avançait déjà il y a quelques semaines qu’il voyait “plus que probablement qu’au printemps de cette année” des négociations commenceraient à aborder la situation de la main-d’œuvre d’Almussafes, comme l’a expliqué le secrétaire général du comité d’entreprise et porte-parole de l’UGT chez Ford Almussafes, José Luis Parra.
Le directeur de la fabrication de Ford, Dionisio Campos, avait indiqué en octobre dernier que le véhicule électrique devait “redimensionner” les effectifs et que l’entreprise allait s’asseoir “pour parler avec les syndicats afin de voir quelles alternatives” existent pour “réaliser ce redimensionner” de manière “supportable”.
En outre, à ces circonstances s’est ajoutée l’annonce par Ford de licencier 3 800 employés en Europe -2 300 sont des travailleurs en Allemagne, 1 300 au Royaume-Uni et 200 dans le reste de l’Europe-, une première série de licenciements qui n’avait pas touché Almussafes mais qui l’usine valencienne envisagée avec « inquiétude », selon les syndicats.
En revanche, l’usine valencienne enchaîne différents ERTE depuis 2020 et a prolongé le dernier dossier jusqu’au 30 juin en raison d’une instabilité dans l’approvisionnement en semi-conducteurs et composants dérivés. Ces dossiers touchent potentiellement, en tout ou en partie, l’ensemble de l’effectif. Lors de ces arrêts de production, les ouvriers perçoivent 80% de leur salaire et 100% des indemnités, préservant l’ancienneté et les vacances.
