Les ventes de voitures et de VUS d’occasion ont augmenté de 2,6 % en février, enregistrant un total de 151 160 unités, selon les données des employeurs du secteur Façonauto (concessionnaires) et Ganvâm (distributeurs officiels et indépendants). Ainsi, le mois dernier, pour chaque véhicule neuf, deux véhicules d’occasion ont été vendus.
Cette hausse est principalement due à la croissance des opérations d’occasion des flottes de location. Plus précisément, les loueurs de voitures ont augmenté leurs ventes de véhicules d’occasion de 88,3 %, atteignant 11 384 unités en févriertandis que les opérateurs de leasing les ont augmentés de 16%, avec un total de 10 799 unités vendues le mois dernier.
Cette augmentation des opérations d’occasion des flottes de voitures de location explique pourquoi les ventes de modèles de moins d’un an ont augmenté de 23,1 % en février, atteignant 13 165 unités vendues. Cependant, les données fournies par les employeurs montrent à quel point l’essentiel des opérations Il continue de miser sur les modèles de plus de 15 ans, qui représentaient 38,2% des ventes à la fin du mois dernier, représentant un volume de 57 729 unités.
En ce qui concerne les sources d’énergie, les opérations avec des véhicules diesel d’occasion – qui représentaient 55,3 % des opérations – maintiennent la tendance baissière des mois précédents et se sont contractées de 3,8 % en février. Ceux à essence, en revanche, augmenté de 6,6 % au cours du mois dernier, avec un total de 56 706 unités vendues.
Les électriques n’intéressent pas
De leur côté, les opérations avec des voitures électriques pures d’occasion sont restées en baisse, avec une baisse de 13% par rapport à février de l’an dernier, atteignant 890 unités vendues, ce qui représente 0,6% du marché total.
Dans son cas, vente d’hybrides rechargeables d’occasion (essence/électricité rechargeable) a augmenté de 35,8 % à 1 210 unités. Le diesel/électricité rechargeable d’occasion a chuté de 55,2 % en février, avec 81 unités vendues.
A la fin de l’été dernier, les voitures d’occasion “touchaient le fond” en termes de niveau de ventes, et il était difficile de trouver la voiture que vous cherchiez, avec une offre limitée à 216 000 unités qui s’est redressée dans ces premiers mois de 2023.
Aujourd’hui, l’offre est plus importante, mais les prix ont également augmenté, de sorte que l’achat d’une voiture d’occasion coûte 25 % plus cher qu’il y a trois ans. Si en 2020 l’acheteur payait en moyenne 17 000 euros pour un moteur thermique d’occasion, aujourd’hui il doit gratter sa poche et débourser 21 264 euros, 25% de plus. Il en va de même pour les véhicules électrifiés, aujourd’hui 26 % plus chers et supérieurs à 33 000 euros.
Selon l’OCU, le prix des voitures neuves a également augmenté, notamment de 40 % en moyenne au cours des 5 dernières années. Une hausse qui coïncide avec l’entrée en vigueur de la Zones à faibles émissionsqui, selon cette organisation de consommateurs “contraindra de nombreux conducteurs à remplacer leur ancien véhicule sans étiquette DGT par un véhicule d’occasion”.
