Le résultat désastreux de Charles Leclerc lors de la course d’ouverture à Bahreïn a provoqué une grande agitation au sein de l’équipe. À son retour à Maranello, le pilote s’est immédiatement entretenu avec le PDG de Ferrari, John Elkann.
Pas le départ que Ferrari espérait : la SF-23 s’est retrouvée sur la touche au 39e tour du GP de Bahreïn avec des problèmes de moteur. Un monde de différence par rapport à l’année dernière, lorsque Leclerc a terminé premier suivi de son coéquipier Carlos Sainz. Encore une fois, la fiabilité du moteur Ferrari laisse beaucoup à désirer. De plus, la dégradation des pneus semble être un problème majeur pour l’équipe.
De retour de Bahreïn, Leclerc a immédiatement demandé une rencontre avec le meilleur homme de Ferrari, John Elkann. En cela il ferait La Gazzetta dello Sport fait part de ses inquiétudes et demande également des garanties d’amélioration lors des courses à venir. Le contrat de Leclerc avec Ferrari expire en 2024. Les rumeurs montrent que Mercedes s’intéresse à lui, mais selon les médias italiens, ce n’est pas encore le cas. Le Monégasque veut d’abord réaliser son rêve de gosse : gagner dans le rouge.
De ‘complet fermer‘ de la voiture, comme Leclerc l’a décrit dans les médias internationaux, pourrait lui valoir une pénalité sur la grille. Selon l’équipe, les problèmes qui ont causé le DNF se trouvaient dans l’ES, ou Energy Store. Ce composant peut être permuté deux fois sans conséquence. Ferrari a déjà changé d’Energy Store une fois avant le départ de la course à Bahreïn. Donc, si les problèmes sont dans l’ES, il y aura un autre revers pour Leclerc le week-end de course prochain à Djeddah.
