Transport for NSW et Sydney Trains sont en phase de planification pour ce qui est décrit comme une “large” mise à niveau des systèmes de radio des trains, travail qui, selon lui, est antérieur à la panne d’un système de radio numérique la semaine dernière.
La divulgation du projet est intervenue après ABC Nouvelles a rapporté les détails d’un document confidentiel qui a révélé que certaines parties du système radio numérique des trains (DTRS) étaient “obsolètes”.
Le rapport, de 2022, indiquait que le financement était réaffecté en priorité.
Sydney Trains a confirmé iTnews que “des parties du système DTRS deviendraient obsolètes au cours des cinq prochaines années”, mais a déclaré que l’opérateur de transport en était conscient depuis 2021.
Il est entendu que le commutateur réseau qui a échoué la semaine dernière n’était pas un composant du DTRS qui avait été signalé pour obsolescence future.
“Nous examinons en permanence la gestion du cycle de vie de nos systèmes dans le cadre des plans de gestion des actifs”, a déclaré le porte-parole.
Le porte-parole a ajouté qu’un plan de “mise à niveau technologique plus large” est en cours d’élaboration pour les mises à niveau du système radio, en déduisant que cela inclurait le DTRS mais pourrait également avoir une portée beaucoup plus large.
“Transport for NSW et Sydney Trains travaillent ensemble sur un plan de mise à niveau technologique plus large pour les systèmes radio ferroviaires, tout en continuant à maintenir le système actuel en fonctionnement fiable”, a déclaré le porte-parole.
Le porte-parole a déclaré que la prochaine actualisation majeure du DRTS aura lieu lorsque la technologie 5G sera plus mature.
La panne du DTRS de la semaine dernière a entraîné l’arrêt des trains dans les gares pendant plus d’une heure dans l’après-midi, avec des effets d’entraînement qui se sont prolongés jusque tard dans la soirée.
Une enquête sur la panne se poursuit.
