L’Échiquier devrait récolter des millions d’euros grâce à la suppression progressive du taux d’accise réduit sur l’essence et le diesel.
a suppression du taux réduit d’accise sur les carburants pourrait ajouter 10 € au coût d’un réservoir de carburant.
Maintenant, le ministre des Finances, Michael McGrath, a confirmé au TD indépendant de Laois-Offaly Carol Nolan que les recettes supplémentaires estimées en une année complète provenant des augmentations des droits d’accise d’un total de 21c sur l’essence et le diesel s’élèveront à plus de 700 millions d’euros.
Celui-ci est composé d’un droit d’accises supplémentaire de 478 M€ en année pleine, et d’une TVA majorée de 35 M€, pour le gazole ; et 159 millions d’euros supplémentaires, plus une TVA plus élevée de 35 millions d’euros, pour l’essence. La TVA est calculée sur le prix le plus élevé une fois que le droit d’accise le plus élevé est appliqué.
Pour aider les gens à faire face à la flambée des prix de l’essence et du diesel, les droits d’accise sur les carburants ont été réduits l’année dernière.
La réduction était de 15c par litre pour le diesel et de 20c par litre pour l’essence. La réduction visait à contrer les hausses extraordinaires du coût des carburants au cours des deux à trois dernières années.
Le coût du plein a augmenté de 50 % pour les conducteurs diesel et de 33 % pour ceux qui ont des véhicules à essence depuis octobre 2020.
Une grande partie du diesel utilisé dans ce pays provenait de Russie, de sorte que sa hausse des prix a été beaucoup plus sévère.
Mais le mois dernier, le gouvernement a déclaré qu’il y aurait des augmentations échelonnées des droits d’accise à partir du 1er juin. L’essence augmente de 6c et le diesel de 5c à cette date.
Le 1er septembre, l’essence augmentera encore de 7c et le diesel de 5c. Les 8c restants sur l’essence et 6c sur le diesel augmenteront le 31 octobre.
Cela signifie que le diesel augmentera au total de 18c. Il n’a été coupé que de 15c. Mais une fois la TVA ajoutée aux calculs des droits d’accise, l’augmentation sera supérieure à la réduction initiale. Cela signifie que l’essence augmentera de 23c le litre à partir d’octobre.
Mme Nolan a critiqué la décision de repousser les droits sur le carburant.
“Ces chiffres reflètent l’énorme fardeau fiscal qui pèse sur les agriculteurs, les chauffeurs, les transporteurs, les opérateurs de transport, les fournisseurs d’autobus scolaires et la liste est longue”, a-t-elle déclaré.
“Il est inadmissible que cela se produise à un moment où d’autres coûts énergétiques fracturent la capacité des entreprises et des ménages à rester à flot.”
L’essence et le diesel sont soumis à des droits d’accise, y compris la taxe sur le carbone ; le prélèvement de l’Agence nationale des réserves pétrolières (Nora) et la TVA à 23 %
Et chaque fois que les prix à la pompe augmentent, la prise de TVA augmente.
Cela signifie que 49% du coût d’un litre d’essence sont engloutis par les taxes et prélèvements, selon les calculs d’AA Ireland.
Pour le diesel, les taxes et prélèvements s’élèvent à 44% du coût du litre, selon AA Ireland.
Le conducteur moyen d’essence dépense désormais environ 2 003 € par an en carburant, l’acheteur moyen de diesel dépense 1 680 € et le conducteur moyen de VE injecte 1 306 € en électricité.
Le porte-parole des finances du Sinn Féin, Pearse Doherty TD, a déclaré que la réduction des droits d’accise sur le carburant devrait être maintenue jusqu’à la fin mai au moins, car les prix du carburant pèsent toujours très fort sur les travailleurs et les familles.
