les Russes auraient récupéré des fragments – Corriere.it

le risque redouté : un avion équipé d’une technologie sophistiquée qui tombe entre les mains de l’ennemi. C’est pourquoi le Pentagone s’est opposé à la fourniture de drones comme le Reaper à l’Ukraine. Maintenant, pour l’engagement de la mer Noire avec le chasseur russe, il peut tirer l’appel d’offres pour la récupération de la ferrailleen particulier le composant électronique.

La recherche des restes a immédiatement commencé. D’après les communications radio, les unités moscovites auraient pêché une demi-douzaine de fragments, bien qu’on ne dise pas qu’il s’agisse de ceux du faucheur, comme on appelle le drone dans le jargon. Il peut s’agir de n’importe quel objet refait surface le long d’itinéraires très fréquentés. Nous sommes dans un quadrant géographique où la Flotte de Moscou peut déployer des sous-marins, d’importants moyens navals et aériens, des hydravions Berier 12 et des hélicoptères.

A cet appareil s’ajoute une ancienne gloire, la Kommuna, navire de récupération/soutien des sous-marins lancé il y a plus de 100 ans et resté en service : il a également été actif après le naufrage du vaisseau amiral Moskva. À bord, il y a du personnel spécialisé et des mini-sous-marins pour toutes les opérations sur les fonds marins. Ensuite, il y a les unités de recherche scientifiquecomme le Yantar, capable de fournir un support technique de haut niveau.

L’engagement logistique pour les USA est plus complexe. En théorie, la Turquie peut empêcher le transit par le Bosphore si la marine américaine veut mobiliser une de ses unités et donc Washington pourrait demander de l’aide aux pays alliés bordant la mer Noire, comme la Roumanie. En attendant, cependant, il s’appuie sur la surveillance aérienne, la même que celle que le drone MQ-9 Reaper effectuait, qui devra également comprendre si la Russie a déjà trouvé quelque chose et quoi, comment il se déplace.

L’histoire et les détails ramènent aux cas du passé. Le précédent le plus célèbre est celui de l’avion espion U2 de Gary Powers, touché en mai 1960 par un missile alors qu’il survolait l’URSS. Un flash de la guerre froide. Puis, dans les années 1970, la CIA a utilisé le Glomar Explorer, un navire construit sous couvert de prospection minière sous-marine, pour mettre la main sur l’épave du sous-marin soviétique K129 qui a coulé dans le Pacifiqueune mission aux issues incertaines conçue avec l’aide du milliardaire Howard Hughes.

En avril 2001, il y avait plutôt l’histoire de Un avion de reconnaissance américain EP3 contraint d’atterrir en Chine — Île de Hainan — après une collision avec un chasseur de Pékin. L’équipage a été retenu pendant quelques jours pendant que l’avion était étudié par des techniciens chinois avant d’être restitué. Plus récemment, il y a eu cas en Méditerranée avec des combattants russes et occidentaux: se sont écrasés en mer en raison de dommages, ils sont devenus des cibles d’attention mais apparemment leurs secrets sont restés intacts. Pour accompagner les événements connus, cependant, il y a toujours un espace infini pour tout ce que nous ne savons pas et ce qui s’est passé.