Un train de marchandises arrive au port de Wenzhou, dans la province du Zhejiang. Sa cargaison sera expédiée vers les pays d’Asie du Sud-Est dans le cadre d’un mode de transport combiné mer-rail. HU XIAOFEI/POUR LA CHINE QUOTIDIEN
Les villes de l’intérieur de la Chine augmenteront leur utilisation des liaisons ferroviaires du pays avec les ports maritimes afin de stimuler les exportations vers d’autres économies signataires de l’accord de partenariat économique global régional, ce qui contribuera à soutenir la croissance du commerce extérieur du pays cette année, ont déclaré des responsables gouvernementaux et des représentants du marché. observateurs.
Ces dernières années, les provinces intérieures telles que le Hunan, le Jiangxi, le Guizhou et le Hubei ont exploré diverses options pour améliorer leurs exportations et les rendre plus durables. Les villes de ces provinces ont tenu à établir des liaisons de transport vers les ports de Shanghai et les provinces côtières. Ils se sont appuyés sur les réseaux ferroviaires existants pour transborder leurs produits vers d’autres marchés du RCEP.
Les villes intérieures, dont Nanchang dans la province du Jiangxi et Guiyang dans la province du Guizhou, ont exploité un certain nombre de services de trains de marchandises pour exporter des marchandises vers des pays comme l’Indonésie, la Malaisie, le Vietnam, le Laos, la Thaïlande, Singapour, le Japon et la République de Corée ces derniers mois. Leurs conteneurs ferroviaires sont rechargés dans des ports comme Wenzhou dans la province du Zhejiang et Qinzhou dans la région autonome du Guangxi Zhuang pour le voyage océanique.
Comme le RCEP a stimulé le commerce entre les pays signataires depuis janvier 2022, Huaihua, dans la province du Hunan, a exploité des services ferroviaires de fret Huaihua-Laos et Huaihua-Vietnam ainsi que les opérations hebdomadaires de transport combiné rail-mer Huaihua-Beibu Gulf Port. Ils ont effectivement stimulé les exportations des provinces centrales de la Chine vers d’autres pays du RCEP, a déclaré Li Chunqiu, maire de la ville.
En janvier, la ville a exploité 27 services de fret transfrontaliers pour exporter 1 356 conteneurs d’une valeur de 104,27 millions de yuans (15,13 millions de dollars) de produits tels que des biens de consommation, des jouets, des produits de plein air, des vêtements et des meubles, vers les économies membres de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est. . Au retour, ces services apportaient également du riz, du café, du thé, des matériaux industriels et d’autres produits agricoles des partenaires commerciaux.
Le commerce de la Chine avec l’ASEAN, le plus grand partenaire commercial du pays, a bondi de 9,6% en glissement annuel pour atteindre 951,93 milliards de yuans au cours des deux premiers mois de cette année, ce qui représente 15,4% du total du pays, tandis que ses échanges avec les autres membres du RCEP ont augmenté de 3,1. % sur une base annuelle, selon les données de l’Administration générale des douanes.
S’adressant à une conférence de presse à Pékin lundi, le Premier ministre Li Qiang a déclaré que la Chine élargirait encore son ouverture cette année conformément aux règles commerciales internationales de haut niveau, et ouvrirait plus largement ses portes au monde avec un meilleur environnement commercial et de meilleurs services.
La coopération économique solide entre les économies du RCEP donnerait un élan indispensable à l’économie mondiale qui a été confrontée à de multiples pressions allant de la baisse de la demande mondiale aux chocs géoéconomiques, a déclaré Li Muyuan, vice-président exécutif de l’Association chinoise de l’industrie des conteneurs basée à Pékin. .
Après avoir ouvert une route maritime vers le Vietnam l’année dernière, le port de Taizhou, dans la province du Zhejiang, a emprunté lundi une route maritime vers le Japon, pour aider les exportateurs locaux à mieux étendre leur présence sur d’autres marchés du RCEP, selon les informations publiées par les douanes de Hangzhou.
Alors que la croissance économique mondiale ralentit et que la demande de biens diminue dans de nombreux pays, le RCEP est sur le point d’être un moteur de croissance clé pour la Chine et de nombreuses économies de la région Asie-Pacifique cette année, car nombre d’entre elles cherchent à bénéficier de dividendes tarifaires plus préférentiels. et réduire en partie leur dépendance à l’égard de la demande extérieure, a déclaré Cao Erbao, professeur de commerce extérieur à l’Université du Hunan basée à Changsha.
Même si le RCEP n’est pas une panacée pour les défis économiques, il représente une étape importante vers une plus grande intégration et coopération régionales, a déclaré Jiang Ruiping, professeur d’économie à l’Université des affaires étrangères de Chine à Pékin.
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