Jake Paul suit le livre de jeu d’Aaron Rodgers à plus d’un titre.
Le boxeur de 26 ans affirme que lui et le quart-arrière des Packers, 39 ans, “ont fait l’ayahuasca ensemble”, réfléchissant à l’expérience dans une nouvelle interview avec Fox News Digital.
“Aaron et moi étions en fait ensemble quand nous avons fait l’ayahuasca”, a déclaré Paul à propos du thé psychoactif qui contient la drogue hallucinogène DMT, dont Rodgers a parlé d’avoir utilisé dans le passé.
«Il est plus connu publiquement pour en avoir parlé, mais j’étais en fait avec lui quand nous l’avons fait. Nous y avons passé la semaine à le faire. Partagez définitivement cette similitude en termes de spiritualité, de réflexion et d’exploration des parties les plus profondes de l’esprit. J’en ai certainement fait une partie.
Rodgers, pour sa part, n’a pas mentionné avoir passé du temps avec Paul lors d’entretiens passés sur le sujet.
Et bien que Paul n’ait pas donné plus de détails, le YouTuber a noté qu’il avait lui aussi réfléchi à une retraite dans l’obscurité, similaire à l’excursion de quatre jours dans laquelle Rodgers s’est embarqué le mois dernier.
« C’est drôle, j’avais l’intention de faire la retraite de l’obscurité plus tard cette année », a déclaré Paul.
Quant à la suite, Paul a déclaré au point de vente qu’il prenait “un peu de temps” pour lui après sa défaite par décision partagée contre Tommy Fury fin février.
“Je pense que c’est toujours puissant de prendre du temps et de voir comment tout se déroule, quelles sont les prochaines étapes en termes de ma carrière de boxeur dans tout cela”, a-t-il déclaré.
Tout comme Paul, Rodgers avait mis du temps avant de décider de la suite.
Plus tôt ce mois-ci, le quadruple MVP de la NFL a évoqué les spéculations en cours sur son avenir dans le football, confirmant qu’il avait l’intention de jouer pour les Jets en 2023 après 18 saisons avec les Packers.
Rodgers reste sur la liste de Green Bay depuis vendredi matin, alors que les Packers et les Jets sont actuellement bloqués dans une « impasse » sur la compensation du quart-arrière.