HISTOIRE : Ça va être rude, sauvage et rapide. A environ 30 nœuds – soit plus de 50 kilomètres par heure – l’équipe de Malizia survole l’océan Austral en direction du Cap Horn. Le bateau de Boris Herrmann se trouvait encore vendredi à 1 000 milles nautiques du tristement célèbre cap sud-américain, soit l’équivalent de plus de 1 800 kilomètres. La dernière partie de la troisième étape, la plus longue et probablement la plus dangereuse de l’Ocean Race Regatta se rapproche de plus en plus, lundi les participants pourraient atteindre le cap Hoorn. Des images de drones montrent le bateau filant à travers l’océan d’un bleu profond sous un soleil radieux – et même en tête. Selon les organisateurs de la course, le Team Malizia avait dix milles nautiques d’avance sur son concurrent le Team Holcim PRB vendredi. à environ 50 milles au sud-ouest se trouve l’équipe de course de la 11e heure. Rosalin Kuiper, Team Malizia : « Nous sommes beaucoup plus bas qu’eux. Nous sommes donc plus près du vent en ce moment et plus rapides, c’est bien. Nous gardons un œil sur nos concurrents. Cependant, les marins se passeront probablement de vols de drones dans les prochains jours. Le dernier tronçon vers le Cap Horn devrait être difficile. Une tempête attend les participants, les organisateurs de la course s’attendent à de violentes rafales et vagues jusqu’à huit mètres de haut pour le week-end. C’est une bonne chose que Boris Herrmann ait fait concevoir son bateau spécialement pour les grosses mers lors de la traversée de Point Nemo, l’endroit le plus reculé de la terre il y a quelques jours.
