Selon les enseignants, il y avait une grande foule lorsqu’ils ont voulu monter dans le métro numéro 4 au parc Bikás avec le groupe de douze le 4 avril. Les enfants sont partis, mais les enseignants n’ont pas eu assez de temps. Les portes ont commencé à se fermer et l’enseignante qui l’accompagnait a mis son pied et son épaule à l’intérieur, mais elle n’a pas pu arrêter le départ.
Les enfants se sont sentis très mal et ont crié dans le train. Dans des moments comme celui-ci, les secondes semblent être des heures, et ça fait terriblement mal de savoir que c’est ma responsabilité et que je ne peux pas m’en occuper, même si je le veux
il a dit Pour RTL News Éva Tóth-Vásárhelyi.
Lorsque le train est parti sans les enseignants, ils ont immédiatement appelé un agent de sécurité, qui a appelé la gare suivante. Il leur a dit que la porte n’était ouverte que pendant 18 secondes. Cependant, selon l’enseignant, les portes qui se ferment trop vite peuvent être dangereuses.
Selon le président de l’Association pour le métro, ce qui est arrivé aux enfants prouve que le système de sécurité du métro 4 est insuffisant.
Le juge Endre Bíró a déclaré que le système était très stupide pour des raisons financières, par exemple, il n’y a pas beaucoup d’exemples de cela dans d’autres villes du monde. Par conséquent, ils ont fait une proposition écrite au Centre de transport de Budapest concernant l’amélioration du système de sécurité.
Dans sa réponse à la chaîne, BKV a écrit que sur la base des images de la caméra de sécurité, les enseignants avaient commis une erreur en voulant tous les deux monter dans le train après les enfants. Par conséquent, ils recommandent que désormais, un enseignant monte dans le métro avant les enfants, tandis que l’autre monte après eux.
Selon l’entreprise, le système de conduite autonome fonctionnait correctement et tout le monde était en sécurité.
