Jakarta –
DKI Gouvernement provincial de Jakarta effectuer l’ingénierie du trafic aux intersections autour de Pasar Santa, au sud de Jakarta. La coalition civile a souligné que la fermeture de l’intersection du Père Noël avait un impact sur les trottoirs qui se sont transformés en routes.
Surveillance à l’emplacement, dimanche (16/4/2023) une barrière en béton a été installée s’étendant à l’intersection du poste de police. Quant à l’autoroute nouvellement goudronnée. On peut voir la route chevauchant les trottoirs et les pistes cyclables.
La Bike To Work Community ou B2W Indonésie considère que les trottoirs qui ont été transformés en routes sont inappropriés. Selon lui, les pistes cyclables sont efficaces pour contrôler les embouteillages.
“Le développement des pistes cyclables à Jakarta est le plus progressif au monde à l’heure actuelle, il devrait donc être massivement maintenu et étendu dans toute la ville. Quoi que fasse DKI Jakarta deviendra une référence pour d’autres villes non seulement en Indonésie, mais aussi en “Sud-Est. Les pistes cyclables, en plus d’être un marqueur du progrès de la civilisation urbaine, sont également très efficaces pour contrôler les embouteillages et les émissions des véhicules”, a déclaré le président de B2W Indonesia Fahmi Saimima dans son communiqué.
Pendant ce temps, le président de la Coalition des piétons, Alfres Sitorus, a critiqué la démolition des trottoirs qui étaient transformés en routes. Selon lui, démolir l’autoroute comme un pas en arrière.
“Ce qui a été développé par le gouvernement de DKI Jakarta, devrait être maintenu et non reculé afin que les gens soient correctement facilités pour profiter de la mobilité non motorisée, en particulier la marche. Détruire les trottoirs pour devenir des routes, est clairement un pas en arrière, ” il a dit.
Auparavant, le gouverneur par intérim de DKI Jakarta Heru Budi Hartono a vérifié la fermeture des demi-tours pour surmonter les embouteillages sur Jalan Walter Monginsidi, Pasar Santa, South Jakarta (Jaksel). Heru a apprécié l’ingénierie de la circulation à Kapolda Metro Jaya Inspecteur général Karyoto et son personnel.
“Nous avons vu l’ingénierie du trafic d’aujourd’hui à un moment donné, j’ai demandé au Kapolda et au personnel de voir un autre demi-tour, quelque chose comme ça, afin qu’il puisse progressivement réduire la congestion”, a déclaré Heru à Pasar Santa, dans le sud de Jakarta, vendredi (14 / 4/2023).
Heru espère que l’inspecteur général Karyoto et la police pourront étendre des ajustements similaires à d’autres points de demi-tour.
“Une fois de plus, je remercie le Kapolda et son personnel. Espérons que les Kapolda et les autres Polres voient que des intersections comme celle-ci sont à sens unique mais pas trop longues. C’est un exemple”, a-t-il ajouté.
Heru a reçu des informations selon lesquelles la circulation à l’intersection de Jalan Walter Monginsidi et Jalan Wijaya est souvent bloquée le matin aux heures de pointe. Selon lui, maintenant le trafic est décomposé plus rapidement après la fermeture du demi-tour.
“Donc plus tôt, s’il y avait un rapport de Dirlantas avec l’Agence des transports, si Wijaya venait par ici, il arrivait généralement à 09h00 WIB. Quelle heure est-il maintenant, maintenant il commence à se vider. Il est vide depuis une heure en général. C’est à peu près tout”, a-t-il déclaré.
Heru comprend que cette ingénierie de la circulation a causé des désagréments à certains résidents. Cependant, il espère que la communauté soutiendra cette étape au fur et à mesure que des ajustements de trafic seront mis en œuvre.
“Certes, ceux qui avaient l’habitude d’aller de Wijaya au Capitaine Tendean étaient un peu gênants parce qu’ils ont ajouté un itinéraire. Mais quand on calcule le temps du feu rouge, ils durent plus longtemps qu’ils ne font demi-tour. Je pense que c’est tout. J’espère que tout le monde soutenez-le », a poursuivi Heru.
En outre, Heru a déclaré que l’inspecteur général Karyoto fournirait des directives à la police et assurerait la coordination avec l’Office des transports.
“Pak Polda ordonnera aux Polres d’examiner les points, bien sûr avec l’Office des transports. C’est à peu près tout”, a-t-il déclaré.
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