Ford F-150 Lightning : une centrale arrive en Europe

Avec le F-150 Lightning, Ford poursuit le succès du modèle essence avec une version électrique. Le pick-up 100 % électrique, qui se concentre sur les fonctionnalités encombrantes, est devenu un best-seller depuis son lancement sur le marché en mai 2022 aux États-Unis. La voiture, qui pèse près de trois tonnes, est désormais également disponible en édition limitée en dehors du marché américain : les clients norvégiens peuvent demander à l’acheter dès maintenant.

Le pick-up est équipé de deux moteurs électriques d’une puissance totale pouvant atteindre 458 ch et d’un couple maximal de 1 050 Newton mètres. Le colosse de 2948 kilos devrait pouvoir accélérer de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. Des cellules de batterie NMC (nickel, manganèse, cobalt) d’une capacité de 98 kWh fournissent l’énergie nécessaire. Selon Ford, la batterie devrait pouvoir se recharger de 15 à 80 % en 39 minutes à l’aide d’un chargeur rapide. Malgré le poids élevé du véhicule et les grandes dimensions (5,91 x 2,44 x 1,99 mètres) typiques des États-Unis, une charge de batterie devrait probablement couvrir une distance de 386 kilomètres selon la norme EPA.

Ford F-150 Lightning : un pick-up pour la route et l’extérieur

En plus des modes de conduite normale et sportive, vous avez le choix entre les modes tout-terrain et remorquage/transport. Selon le constructeur, la charge de la remorque du F-150 Lightning est de près de 3,5 tonnes. Après tout, le cinq places ne doit pas seulement être utilisé sur la route mais aussi hors route.

C’est l’une des raisons pour lesquelles Ford a choisi la Norvège, riche en nature, pour le lancement sur le marché européen de son pick-up électrique. En conséquence, se détendre en plein air loin de la civilisation fait fermement partie du mode de vie national, selon un courant communiqué de presse. De plus, l’expansion rapide de l’électromobilité dans le pays a probablement été décisive. Le pays scandinave en dehors des États-Unis doit servir de “point de saut” pour le lancement mondial.

Le lancement sur le marché en Allemagne n’est pas clair

Le véhicule à traction intégrale est disponible dans une peinture bleu métallisé et une spécification militaire pour environ 1 183 000 couronnes norvégiennes (environ 102 380 euros). Ford n’a pas annoncé si le F-150 Lightning, qui est produit dans l’État américain du Michigan, sera également lancé dans d’autres pays européens et en Allemagne. En décembre, cependant, la société a annoncé que le F-150 Lightning “ne sera pas proposé en Europe jusqu’à nouvel ordre”. Pour cela, des caractéristiques telles que la connexion de charge, la tension et divers modules technologiques devraient être adaptées aux conditions européennes.

Ford pourrait également procéder à un lancement sur le marché dans d’autres pays européens en fonction de la demande en Norvège. Après tout, le deuxième constructeur automobile américain s’est fixé pour objectif de devenir progressivement une marque électrique. Christian Weingärtner, directeur général de Ford Allemagne, Autriche et Suisse et directeur général du marketing et des ventes chez Ford-Werke GmbH, a parlé lors d’un événement médiatique en décembre dernier de la plus grande transformation des près de 120 ans d’histoire de Ford.

En Europe, à partir de 2030, seules des voitures entièrement électriques seront vendues, avant que la gamme complète de véhicules utilitaires légers à propulsion électrique ne soit disponible cinq ans plus tard. D’ici fin 2026, Ford vise un investissement de plus de 50 milliards de dollars américains dans le monde afin d’atteindre ensuite la production de deux millions de véhicules électriques par an. Le Ford F-150 Lightning pourrait apporter sa contribution en tant que modèle électrique.