Consumi Spring contre la Seat Leon diesel : Marco, un lecteur, possède les deux et explique pourquoi (chiffres en main) l’électrique est plus pratique.
Consommation Printemps : j’ai fait 1150 km pour 20 euros
“VJe voudrais vous parler de mon expérience. j’en possède un Seat Léon SW turbo diesel 105 ch et depuis peu un Dacia Printempsqui a remplacé le vieux panda transféré au concessionnaire pour bénéficier de la prime à la casse. Hier, j’ai fait le plein de ma Seat avec presque 43 litres de diesel au prix dje 72,68 eurosqui me permettent généralement de faire, en gardant une conduite économique, environ mille kilomètres. En même temps je marchais 1.150 km avec le printemps, consommant un total de 122,6 kWh ce qui devrait me coûter environ 20 euros. Considérant que mon fournisseur d’électricité me facture un 32 centimes kW/h (y compris taxes, accises, frais de transport, etc.). Et que je possède un système photovoltaïque avec une part de 50% d’autoconsommation. Sans le photovoltaïque, le prix n’aurait été que de 40 euros. Avec la vieille Panda, avec le prix de l’essence de 1,86 euros par litre, pour parcourir les mêmes km j’aurais dépensé un peu plus de 111 euros“.
Et l’entretien coûte très peu : quand je change la Seat Leon…
“Même si les voitures à la demande ont toujours un prix de départ élevé sans incitations, ils gagnent sans aucun doute en termes d’économies tout au long de leur vie. Ce couvrant de nombreux km et compte tenu également de la coûts d’entretien réduits. Il me suffit de jeter un œil au carnet d’entretien de ma Dacia : il n’y a que les contrôles, le remplacement des filtres à pollen, des plaquettes de frein et de la batterie. Si alors je tiens compte aussi du silence, du plaisir de conduire surtout en montée et la facilité de conduite d’une voiture électrique (un avis également partagé par ma femme)… Quand je devrai changer ma Leon, à l’avenir ce sera encore une voiture électrique. Je ne comprends pas tout ce scepticisme de beaucoup contre les voitures à batterie. Après tout, les voitures aussi les diesels coûtent plus cher de voitures à essence et ne convenaient qu’à ceux qui parcouraient beaucoup de kilomètres. Merci pour vos contributions toujours très intéressantes, à tel point que je vous suis souvent aussi Sur le canal Youtube“. Marco Par Paula
Réponse. Marco confirme ce que nous disons depuis un certain temps. Même en période de chère colonne, la voiture électrique est gagnante en termes de consommation si vous avez les bonnes solutions. Ou s’il peut être rechargé à domicile à des tarifs compétitifs, encore mieux si à l’aide d’une autoproduction à partir du photovoltaïque. Ou dans les bornes de recharge en utilisant des abonnements proposés par les grandes entreprises.2023-04-25 12:39:06
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