Lyft fait « tout ce que nous pouvons » pour être prêt pour les voitures autonomes : PDG

• Le PDG de Lyft, David Risher, a déclaré à CNBC que la société ne prévoyait pas d’utiliser des voitures autonomes, mais qu’elle était prête pour la technologie.
• Risher a déclaré à CNBC et CNN que Lyft souhaitait réduire le stress des voyages d’été pour ses utilisateurs.
• Il a déclaré que Lyft n’avait pas besoin de “détrôner un roi” et de détruire Uber pour être une entreprise prospère.

Le PDG de Lyft, David Risher, a déclaré que bien que la société ne prévoie pas immédiatement d’utiliser des voitures autonomes, elle se prépare à mesure que la technologie progresse.

“Nous faisons tout ce que nous pouvons pour nous assurer que nous sommes prêts pour l’autonomie le moment venu, et je vous le dis – ce ne sera pas demain, mais vous pourriez être surpris que cela se produise au cours des deux prochaines années un un peu plus vite que vous ne le pensez », a déclaré Risher Jim Cramer de CNBC vendredi.

La technologie des voitures autonomes se développe chaque jour à travers le monde, mais les entreprises qui les utilisent activement pour les services de covoiturage sont encore limitées à des entreprises comme Waymo à San Francisco.

Risher – qui est devenu PDG le mois dernier – a déclaré à CNBC que la société ne prévoyait pas d’introduire des voitures autonomes dans ses services pour le moment, mais garde un œil sur la technologie pour une utilisation future.

Quelques jours après que Risher a repris le poste le plus élevé et que les co-fondateurs de Lyft se sont retirés de l’entreprise, il a annoncé que l’entreprise licenciait 30 % de ses effectifs, soit environ 1 200 de ses 4 000 employés.

Les récentes interviews de Risher coïncident avec les nouvelles fonctionnalités annoncées par Lyft cette semaine, notamment la possibilité pour les passagers de commander un trajet à l’atterrissage dans un aéroport.

La fonctionnalité – actuellement disponible à Los Angeles et Chicago avec des plans pour s’étendre à d’autres endroits – utilise les connaissances de l’application sur un aéroport donné et le temps qu’il faudra au voyageur moyen pour récupérer ses bagages et sortir pour envoyer un chauffeur au moment idéal. afin que les passagers et les chauffeurs n’aient pas à attendre aussi longtemps.

Les caractéristiques semblent être en concurrence avec des commodités aéroportuaires similaires annoncées par Uber plus tôt cette année, y compris des guides photo des portes de certains aéroports directement aux zones de ramassage.

Cependant, Risher a déclaré à CNBC qu’il ne pensait pas que Lyft avait besoin de “détrôner un roi” et de détruire Uber pour que son entreprise réussisse, et a récemment déclaré qu’il pensait que les consommateurs bénéficiaient de la concurrence entre les entreprises.

“Mon point de vue est que chaque personne qui est un pilote devrait avoir les deux applications sur son téléphone, je le crois vraiment, car parfois vous voulez avoir le choix”, Risher a déclaré à CNN jeudi. “Mais ensuite, nous voulons que vous choisissiez Lyft, et la raison pour laquelle nous voulons que vous choisissiez Lyft est parce que nous pensons que nous pouvons offrir une meilleure expérience.”