Les conducteurs ont été avertis des grands changements apportés à NCT avec trois nouveaux éléments à tester sur les voitures

Le NCT, le programme irlandais d’inspection obligatoire des véhicules que tout le monde connaît bien, a subi quelques modifications.

À partir du vendredi 20 mai, trois nouveaux éléments doivent être testés sur les voitures pour le test national des voitures, y compris la vérification si les nouveaux véhicules ont E-Call fonctionnant dans la voiture. Selon l’âge de votre voiture, votre NCT pourrait arriver, alors voici tout ce que vous devez savoir sur les nouveaux changements :

Données OBFCM

Afin d’empêcher l’augmentation de l’écart d’émissions réel de l’Europe, l’Irlande commencera la collecte de données de surveillance de la consommation de carburant à bord (OBFCM) dans le cadre du NCT à partir de mai 2023. Les données collectées seront partagées avec la Commission européenne ( CE).

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Ceci est conforme au règlement UE 2021/392 où les données de consommation de carburant et d’énergie seront collectées pour garantir que les émissions de CO2 du véhicule et les valeurs de consommation de carburant ou d’énergie sont conformes aux règlements de l’UE. La mise en œuvre de ce règlement assurera une plus grande transparence pour les consommateurs.

L’Irlande s’alignera sur d’autres pays européens en mettant en œuvre cette nouvelle approche normalisée des tests à partir de mai 2023 sur tous les véhicules immatriculés à partir de janvier 2021. L’objectif ultime de ce règlement est de contribuer à réduire les émissions nocives non seulement sur les routes irlandaises mais aussi dans toute l’UE. États membres.

Conformément à (EU)2021/392, les données suivantes seront collectées par le NCT :

• Nom du Fabricant
• Année d’immatriculation du véhicule
• Plaque d’immatriculation
• Quantité totale de carburant et/ou d’énergie électrique consommée
• Kilométrage total/distance parcourue
• Les champs de données supplémentaires pour les véhicules électriques hybrides à recharge hors véhicule peuvent inclure :
• Distance parcourue (durée de vie) en charge de l’opération d’épuisement moteur éteint
• Distance parcourue (durée de vie) en charge de l’opération d’épuisement avec le moteur en marche
• Distance parcourue (durée de vie) en mode d’augmentation de charge sélectionnable par le conducteur (km)
• Carburant consommé (durée de vie) en mode d’épuisement de la charge (litres)
• Carburant consommé (durée de vie) en mode d’augmentation de charge sélectionnable par le conducteur (litres)
• Énergie totale du réseau dans la batterie (durée de vie)(kWh)

Comment les données seront-elles collectées :

• Ces données seront collectées lors du contrôle technique périodique du véhicule et feront partie des éléments contrôlés lors du National Car Test.
• Afin de vérifier la capacité environnementale du véhicule, cette vérification se fera via l’inspection OBD standardisée qui fait déjà partie de l’inspection NCT. Par conséquent, aucun temps supplémentaire ne sera consacré par l’inspecteur du véhicule à effectuer cette partie de l’inspection.
• Les clients qui ne souhaitent pas que ces données soient stockées peuvent se retirer en envoyant un e-mail à [email protected] avec le nom, l’adresse et le numéro d’immatriculation de la voiture du client. Veuillez noter que cette exclusion ne s’appliquera qu’au cycle de test actuel et non aux tests futurs.

Toutes les données collectées seront anonymisées.

Appel électronique

La plupart des nouvelles voitures sont désormais équipées d’un système d’appel d’urgence appelé E-Call. Cette fonction de sécurité intégrée est automatiquement activée en cas d’incident lorsque les airbags sont déployés ou peut être activée manuellement en appuyant sur le bouton.

Lorsque E-Call est activé, le système ou les capteurs du véhicule transmettent l’emplacement de votre véhicule, y compris la direction dans laquelle la voiture se déplace, à un opérateur 999. Cela réduit le temps nécessaire aux services d’urgence pour vous répondre.

E-Call pourrait sauver la vie des conducteurs

Il n’est pas nécessaire de vérifier si votre E-Call fonctionne, car le système effectuera un autotest à chaque démarrage du véhicule. En cas de dysfonctionnement, un indicateur ou un message de dysfonctionnement peut apparaître sur le tableau de bord de votre véhicule. Cet indicateur de dysfonctionnement est une caractéristique de sécurité importante et s’il s’allume, il détecte une défaillance dans le système et le véhicule échouera le NCT.

Cet élément doit être réparé et le véhicule doit être présenté au centre NCT pour une nouvelle inspection avant qu’un certificat de test ne soit délivré.

OBD – Émissions

En 2021 et dans le cadre du NCT, les inspections OBD ont commencé à récupérer les données suivantes :

• Numéro d’identification du véhicule (NIV)
• Relevé du compteur kilométrique
• Codes d’erreur du système de freinage électronique (EBS) et du système de freinage antiblocage (ABS)

À partir de mai 2023, et dans le cadre du contrôle OBD, les codes d’erreur détectés liés aux émissions et aux performances du moteur feront partie du contrôle technique du véhicule. Lorsqu’une erreur OBD est détectée, le véhicule reçoit un laissez-passer consultatif à condition que le véhicule réussisse tous les autres éléments en cours d’évaluation.

Le manuel National Car Test (NCT) détaillant les nouveaux éléments testables est publié par la Road Safety Authority et peut être téléchargé.

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