Atlantique : Submersible “Titan” : ce que nous savons – et ce que nous ne savons pas

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Submersible “Titan”: ce que nous savons – et ce que nous ne savons pas

Dans l’Atlantique Nord, les secouristes recherchent fébrilement un submersible qui se dirigeait vers la fameuse épave du “Titanic” avec cinq personnes à son bord.

ce que nous savons

De quoi s’agit-il? La recherche est pour le submersible “Titan”. Le véhicule est exploité par la société Oceangate Expeditions, qui propose aux riches vacanciers aventuriers et aux chercheurs du “Titanic” un voyage de plongée sur l’épave de renommée mondiale pour de grosses sommes d’argent. Selon l’entreprise, il s’agit de l’un des rares bateaux capables de transporter des personnes à plusieurs milliers de mètres de profondeur.

Les occupants: Il est confirmé que l’homme d’affaires et aventurier britannique Hamish Harding est à bord ainsi que le consultant en affaires anglo-pakistanais Shahzada Dawood et son fils de 19 ans ainsi qu’un expert français bien connu du “Titanic”. Un porte-parole de la famille a confirmé mardi à la BBC que le chercheur Paul-Henri Nargeolet, dit “M. Titanic”, était l’un des occupants. Selon Oceangate, la cinquième personne disparue est le patron de la société exploitante Stockton Rush, qui agissait en tant que capitaine du bateau.

Le submersible : Le petit “Titan” de 6,70 mètres et de 10,4 tonnes offre de la place pour cinq personnes et est un véhicule très simple.

En fait, c’est un submersible au sens étroit, pas un sous-marin, car il n’entre pas et ne sort pas des ports par ses propres moyens. Au contraire, il est amené par son grand navire d’escorte “Polar Prince” à l’endroit où se trouve le “Titanic”, puis s’immerge pendant quelques heures. En cas d’urgence, l’oxygène du “Titan” est suffisant pour 96 heures, c’est-à-dire jusqu’à jeudi environ.

Quels sont les problèmes de sécurité ? Selon un article du New York Times, les dirigeants de l’industrie submersible se sont inquiétés de la sécurité du Titan pendant des années. “Nous craignons que l’approche expérimentale actuelle d’Oceangate ne donne des résultats négatifs (allant de mineurs à catastrophiques)”, ont-ils écrit dans une lettre datée de 2018 publiée par le New York Times. La Garde côtière américaine à Boston est responsable et coordonne avec les secouristes canadiens, comme l’a dit le commandant John Mauger. Plusieurs avions et navires ainsi que des bouées avec sonar à bord sont en service, qui peuvent enregistrer des sons à une profondeur allant jusqu’à près de 4000 mètres.

Où chercher : Près de l’épave du « Titanic ». Les restes du paquebot de luxe qui a coulé en 1912 se trouvent à une profondeur d’environ 3800 mètres et à environ 684 kilomètres au sud de l’île canadienne de Terre-Neuve.

Ce que nous ne savons pas

La localisation : Selon les garde-côtes américains, il n’y a aucune trace du “Titan”. Les services de secours recherchent le submersible aussi bien à la surface de l’eau que dans les profondeurs de l’océan, par exemple avec sonar – dans une zone de la taille de la Rhénanie-Palatinat. Ce n’est que lorsque l’emplacement exact est connu qu’un éventuel sauvetage peut être abordé. L’océanologue Simon Boxall de l’Université de Southampton a déclaré que les communications dans ces régions marines sont sévèrement limitées, selon l’agence de presse britannique PA. De plus, rares sont les bateaux capables de plonger aussi profondément et de tenter une mission de sauvetage aussi compliquée.

Si les occupants sont encore en vie : Certains experts considèrent qu’il est probable que le “Titan” ait fui et que les occupants soient morts depuis longtemps.

Les raisons : Ce qui est arrivé au submersible est dans l’obscurité. On ne sait pas encore si le véhicule s’est retrouvé coincé entre les restes du “Titanic” ou s’il a été conduit vers la surface. Il y a un grand champ de débris autour de l’épave en profondeur. Selon les experts, il pourrait être difficile pour les assistants d’identifier le bateau là-bas.

Un appel d’urgence présumé : Il n’y avait initialement aucune confirmation des rapports d’un signal d’urgence présumé que le submersible aurait pu envoyer. L’agence de presse britannique PA a cité l’océanologue Simon Boxall de l’Université de Southampton disant: “Je ne sais pas de première main mais pour autant que je sache, ils ont reçu un signal du sous-marin.”

dpa