Greentech Toyota s’appuie entièrement sur la technologie de la batterie et de l’hydrogène

Le constructeur japonais Toyota est un pionnier des technologies vertes depuis le tout début depuis des années et est sans aucun doute un pionnier en matière d’électromobilité, de voitures hybrides et de propulsion à hydrogène.

À l’heure actuelle, où le changement climatique et la recherche de solutions de mobilité respectueuses de l’environnement deviennent de plus en plus urgentes, Toyota s’est imposée comme un pionnier de l’industrie automobile dans le développement et la promotion de la mobilité électrique, des voitures hybrides et des propulsions à hydrogène.

« Changeons l’avenir des voitures »

Sous la nouvelle devise « Changeons l’avenir des voitures », le Toyota Motor Corporation vient de présenter sa nouvelle stratégie de développement et d’annoncer un certain nombre de nouvelles technologies qui accompagneront encore plus le passage d’un pur constructeur automobile à un fournisseur de services de mobilité.

À l’avenir, la construction de véhicules reposera sur trois axes principaux : Le premier est la mise en œuvre sans compromis de la sécurité et de la protection. À cette fin, l’entreprise poursuit le développement de ses systèmes d’assistance Toyota Safety Sense afin d’offrir à ses clients des technologies sûres et fiables. Le deuxième objectif est le développement conjoint avec des experts du monde entier.

Pionnier des technologies vertes : passage d’un pur constructeur automobile à un fournisseur de services de mobilité

Parmi les exemples réussis, citons les projets de CJPT pour un CO₂-opération neutre dans le secteur commercial, le partenariat avec le Groupe CP en Thaïlande ainsi que la coopération mondiale dans diverses séries de courses de sport automobile. En tant que troisième et dernier axe, le thème de la localisation doit être davantage promu à l’avenir.

Stratégie de développement de nouvelles technologies électriques à batterie

En mai 2023, Toyota avec le Usine BEV a mis en place une nouvelle organisation qui accélérera considérablement le développement et la construction de véhicules électriques à batterie. Entre autres, l’utilisation de batteries de nouvelle génération devrait permettre des autonomies allant jusqu’à 1 000 kilomètres. De plus, l’intelligence artificielle soutiendra les ingénieurs dans la conception et l’aérodynamique.

Dans la construction de la carrosserie de ses modèles tout électriques, Toyota s’appuiera à l’avenir sur ce que l’on appelle le gigacasting, dans lequel la carrosserie est composée de trois composants principaux dans une nouvelle structure modulaire. Cela permet d’économiser des composants et donc des coûts de fabrication. De plus, la technologie de production autocontrôlée réduit de moitié les processus et les investissements en usine.

Avec l’usine BEV, Toyota pilote le développement de la prochaine génération de véhicules électriques à batterie. D’ici 2026, l’entreprise lancera une toute nouvelle gamme de produits et produira environ 1,7 million de véhicules électriques à batterie par an d’ici 2030.

Boom H2 : Intérêt croissant pour l’hydrogène

En 2030, l’hydrogène en tant que vecteur énergétique sera d’une grande importance, notamment en Europe, en Chine et en Amérique du Nord, et le marché des piles à combustible représentera un volume total d’environ 32 milliards d’euros (5 000 milliards de yens). En plus d’utiliser sa technologie de pile à combustible dans le Toyota Mirai (Consommation d’hydrogène de la Toyota Mirai, moteur électrique de 134 kW (174 ch), 0,89 kg/100 km en cycle mixte, émissions de CO₂ : 0 g/km. Valeurs selon la procédure de test WLTP.) Les clients sont intéressés par l’achat d’un total de 100 000 carburants unités cellulaires d’ici 2030, dont la plupart impliquent l’utilisation de la technologie d’entraînement dans les véhicules utilitaires.

Ab 2023 nouvelle organisation „Hydrogen Factory“

Afin de réagir aux changements rapides du marché, Toyota a fondé une nouvelle organisation appelée Hydrogen Factory en juillet 2023. Tout le savoir-faire sur le thème de l’hydrogène est regroupé ici afin de pouvoir prendre des décisions rapides du développement à la vente en passant par la production.

En localisant des sous-domaines importants tels que la recherche et le développement ainsi que la production, Toyota renforce sa position de leader, notamment en Chine et en Europe. Grâce à des alliances avec des partenaires solides, la technologie des piles à combustible devrait devenir de plus en plus rentable.

Promouvoir l’utilisation généralisée de l’hydrogène

Afin de promouvoir la généralisation de l’utilisation de l’hydrogène et d’offrir la source d’énergie de manière plus économique, Toyota travaille avec ses partenaires pour optimiser davantage les coûts de production et de logistique.

Toyota a reconnu très tôt le potentiel de la mobilité électrique

Toyota a reconnu très tôt le potentiel de la mobilité électrique et s’est fortement impliqué dans ce domaine. La société a lancé la première voiture de tourisme entièrement électrique, la Toyota RAV4 EV, en 1997. Depuis lors, Toyota n’a cessé de travailler au développement et à l’amélioration des véhicules électriques.

Avec des modèles comme la Toyota Prius Plug-in Hybrid et la Toyota Mirai, ils ont prouvé que la mobilité électrique est une option viable et pérenne pour les conducteurs soucieux de l’environnement.

Pionnier des voitures hybrides

Toyota est également connue pour son leadership dans la technologie hybride. En 1997, la Toyota Prius a été introduite en tant que premier hybride grand public et a depuis été le fer de lance du développement des véhicules hybrides.

Toyota a réussi à intégrer la technologie hybride dans une variété de modèles tels que la Corolla, la Camry et le Highlander. En combinant un moteur à combustion interne avec un moteur électrique, les voitures hybrides Toyota permettent une utilisation efficace du carburant tout en réduisant les émissions.

Propulsions à hydrogène : En tant que pionnier dans le domaine des propulsions à hydrogène, Toyota a créé un véhicule révolutionnaire avec la Toyota Mirai. La Mirai est un véhicule à pile à combustible qui utilise l’hydrogène comme source d’énergie. Contrairement aux véhicules électriques à batterie, la Mirai offre une longue autonomie et des temps de ravitaillement courts, ce qui en fait une option attrayante pour les clients à la recherche d’une mobilité zéro émission. Toyota a également investi dans le développement d’une infrastructure hydrogène et promeut le développement de stations-service à hydrogène dans le monde entier.

Recherche et développement : L’une des raisons du succès de Toyota en matière de mobilité électrique et de technologie hybride est la recherche et le développement continus. La société investit des ressources importantes dans l’amélioration des technologies de batteries, des moteurs électriques et des systèmes de piles à combustible. Grâce à une coopération étroite avec des instituts de recherche et des fournisseurs, Toyota stimule l’innovation et établit constamment de nouvelles normes dans l’industrie automobile.

Conclusion : Toyota s’est imposé comme un pionnier en matière de mobilité électrique, de voitures hybrides et de propulsion à hydrogène. Par leur engagement pour la mobilité durable et leur force d’innovation