Peugeot 3008 est dans une phase de renouveau avec la troisième génération caractérisée par des changements importants, à commencer par une carrosserie plus sportive. Mais ce n’est pas la seule nouveauté pertinente : la troisième série introduira également une nouvelle variante électrique baptisée Peugeot e-3008, qui représentera le modèle haut de gamme de la gamme. Voyons mieux :
Voici comment le nouveau Peugeot 3008 2023 prend forme
Peugeot 3008 2023 vise à surprendre
Voici comment le nouveau Peugeot 3008 2023 prend forme
Les nouvelles avant-premières sur le Peugeot 3008 2023 se concentrent sur le i-Cockpit, caractérisé par un grand écran panoramique incurvé haute définition 21 pouces, positionné au-dessus du tableau de bord dans une configuration saillante et face au conducteur. À l’intérieur du même cadre se trouvent deux panneaux : un pour les instruments et l’autre, de type tactile, pour le système multimédia.
L’effet flottant du nouveau i-Cockpit du Peugeot 3008 est accentué par un éclairage d’ambiance LED spécial situé sous l’écran. Le volant compact à deux branches, dans la lignée de la tradition, est positionné plus bas que sur les autres marques, pour permettre une visualisation plus aisée de l’écran des instruments.
La Peugeot 3008 neuve elle sera basée sur la plateforme Stla Medium du groupe Stellantis, qui représente une évolution par rapport à la plateforme actuelle Emp2. Peugeot peut ainsi introduire pour la première fois un groupe motopropulseur tout électrique.
Pour le moment, le seul détail fourni par le constructeur concernant le système de propulsion est que la version avec la plus grande batterie offrira unautonomie de 700 kilomètres. Cela laisse penser que la gamme de véhicules électriques 3008 reposera sur deux tailles de batteries : une d’une capacité d’environ 90 kWh et une autre plus compacte de 60 kWh, offrant ainsi une autonomie et un prix plus accessibles.
La nouvelle plate-forme devrait permettre l’introduction d’une version à traction intégrale électrifiée du 3008, basée sur le e-3008, qui comportera un moteur électrique pour chaque essieu. Quant aux autres moteurs, Peugeot 3008 2023 devrait renoncer au diesel, comme déjà fait avec la 408.
La gamme sera ouverte du variante électrifiée Hybride 136 e-DCS6, basé sur le moteur à essence turbocompressé de 1,2 litre, qui fait déjà partie de la série actuelle. Le cœur de l’offre sera principalement constitué de la version hybride rechargeable basée sur le moteur 1,6 litre, disponible avec des puissances système d’environ 200 ch.
Peugeot 3008 2023 vise à surprendre
La pertinence du nouveau Peugeot 3008 il réside également dans un aspect technologique important : le véhicule marquera l’introduction de la nouvelle plate-forme Stla Medium, qui sera utilisée pour la production future de véhicules électrifiés moyens et grands dans le cadre de Stellantis. La voiture effectue une transition décisive vers le segment des coupés SUV.
Cette refonte s’étendra également à l’intérieur de la cabine, où lei-Cockpit aura un tout nouveau design. Une percée attendue pourrait être l’intégration des écrans d’instruments et de l’infodivertissement dans une seule structure, comme le suggèrent de récentes photos d’espionnage.
La planche aura un orientation de plus en plus horizontale et, dans le cadre d’une mise à jour générale, il est prévu de conserver les interrupteurs à bascule, c’est-à-dire les boutons tactiles qui caractérisaient l’intérieur de la deuxième génération du 3008.
La console centrale peut comprendre un petit sélecteur de vitesse au lieu du traditionnel levier de vitesses automatique. Ce choix, en plus d’avoir une valeur stylistique, permettra de gagner de la place, permettant de dédier de précieux centimètres à des rangements plus petits et à la plaque de recharge sans fil pour smartphones. Le constructeur automobile français présentera le nouveau modèle en septembre 2023, mais les clients devront attendre plusieurs mois avant de pouvoir recevoir les premières livraisons. Le prix attendu ? Entre 30 000 et 35 000 euros.
2023-06-24 20:20:00
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