Bernard Arnault, son méga yacht interdit d’entrée dans le port de Naples. Et le milliardaire s’en va

Il Simphonie il est resté au mouillage toute la journée de vendredi au large de la via Caracciolo, à quelques encablures de Castel dell’Ovo. Au super yacht de Bernard Arnault n’a pas été autorisé à accoster à Mergellinale seul port de référence a Naples pour les gros bateaux. Et donc le patron de Lvmh — multinationale qui possède des sociétés de luxe dont Christian Dior, Bulgari, Fendi, Givenchy, Louis Vuitton, Tiffany, Moët & Chandon, Veuve Clicquot — après un coup d’œil vers Corsaire et le Golfe vers d’autres ports. Où accoster et débarquer n’est pas un problème.
Aussi Barry Diller, PDG d’une société active dans le domaine du cinéma et des médias dirigée par Expedia et Tripadvisor, a renoncé à Naples. Avec son Éos — une goélette à trois mâts que le mari milliardaire de la créatrice de mode Diane de Furstenberg acquis en 2009 — dirigé ailleurs. Même son voilier – l’un des plus grands voiliers privés au monde, long de 90 mètres – selon le règlement que la capitainerie a introduit cette année, ne peut pas entrer dans le port de Mergellina pour des raisons de sécurité.

La règle

Une disposition contre laquelle tonnait le chef des industriels napolitains Costanzo Iannotti Pecci, pointant du doigt une loi qui interdit le tourisme de luxe en route vers Naples. Une règle qui impose un arrêt aux bateaux de plus de 75 mètres auxquels il est interdit d’entrer dans la marina. Massimo Louise il est l’un des administrateurs de la jetée de Mergellina, celle des VIP. Et il est toujours réticent à commenter les ordonnances. «Il y a des règles et on les respecte, mais dans ce cas force est de constater que les répercussions de cette disposition sont considérables. À partir de cette année, l’impossibilité d’accueillir une catégorie de bateaux extrêmement prestigieux entraînera la perte de chiffres importants pour notre territoire en termes économiques : de 50 à 100 mille euros par jour uniquement pour les industries connexes. Des dizaines et des dizaines de millions en une saison».

Les autres escales

Les bateaux qui ne s’arrêtent pas à Naples vont loin. Luise dit que beaucoup restent en Méditerranée, mais ils sont en route vers Malte, l’Espagne et la France. «C’est dommage pour Naples, qui est une ville spéciale pleine de culture et de tradition et avec un aéroport de référence, ne plus pouvoir accueillir d’invités du calibre de Leonardo DiCaprio, Johnny Depp, Jeff Bezos et Jennifer Lopez qui sont venus ici ces dernières années. Je suis convaincu que les organismes compétents, qui ont toujours soutenu l’industrie touristique d’excellence, trouveront une fois de plus une solution qui puisse combiner la sécurité avec les avantages économiques et d’image dont notre ville a besoin. Le tourisme est notre huile – ajoute Luise -. Et nous ne pouvons pas oublier que ce qui bouge après un maxi yacht est remarquable. Au moins dix voyages supplémentaires avec chaque bateau et les occupants arrivent avec des avions privés et ont besoin des services que Naples a pu fournir jusqu’à présent : il a été accueillant et proactif à divers points de vue. C’est une ville sans limites avec des beautés naturelles, artistiques, archéologiques, un grand attrait. Il offre vraiment beaucoup.”

Les restrictions

Les dommages concernent également les entreprises car il y a ceux qui ont établi leur base dans la ville pour faire des affaires et évaluer les investissements dans la région. Avec les nouvelles règles, pour être très clair, ils ne pourront pas atterrir avec le nouveau bateau pas même les fidèles Dolce et Gabbana. Ne pensez pas non plus à organiser ici une fête comme celle qu’ils ont organisée il y a quelques années, qui a amené des dizaines de navires de plus de 30 pieds à Naples et en quelques jours a déplacé des millions, de l’argent dont tout le Golfe a profité.