BMW met sur le marché une vaste gamme de nouvelles variantes de la série 5, certaines dès octobre.
Il existe des véhicules électriques, y compris pour la première fois dans un 5, des plug-ins et des essences.
Et même si j’ai déjà rendu compte en détail de la voiture, il y a des mises à jour qui méritent d’être mentionnées.
L’i5 eDrive40 électrique coûte à partir de 99 110 € et à 340 ch a une autonomie de 502 à 575 km selon le modèle.
La batterie de 81,2 kWh peut être chargée de 10 à 80 pièces en 30 minutes.
L’i5 M60 xDrive (601 ch, 458 km – 508 km d’autonomie) promet d’être un vrai barnstormer. Un mode Max Range peut augmenter la portée de 15 à 20 pc lorsque cela est nécessaire.
Parmi les plug-ins figurent un 550e xDrive (482 ch et jusqu’à 100 km d’autonomie en EV uniquement) ; une 530e sDrive avec 295 ch et 90 km d’autonomie.
Et la “pure” essence 520i (208ch) démarre à partir de 69 850 €.
Le design classique à 3 boîtes a été revu visuellement sur de nombreux fronts, technologiquement et numériquement.
M Sport sera le modèle d’entrée de gamme pour l’Irlande.
2023-06-28 04:30:00
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