Le Mitsubishi ASX PHEV en test

Mitsubishi a relancé l’ASX qui a été abandonné il y a trois ans, maintenant le tout nouveau modèle arrive en tant qu’hybride rechargeable. Il est beau, mais on dirait qu’on l’a déjà vu. Et à droite, pas comme Mitsubishi, mais comme Renault, car à part le visage légèrement modifié, le SUV compact correspond au best-seller Captur, que vous pouvez acheter depuis quelques années. Il y a bien sûr une différence importante : Mitsubishi accorde une garantie de cinq ans au lieu de trois, et huit sur la batterie.

Techniquement, il n’y a aucun changement. L’ASX est un multisegment bien équipé, les quatre roues motrices ne sont pas disponibles. Le plug-in est disponible dans les deux gammes d’équipement haut de gamme Intro Edition à partir de 39 390 euros et Top (42 390 euros), ce qui est peu cher pour un plug-in à part entière. Néanmoins, nous nous demandons si les poignées devaient être conservées comme aide à l’embarquement.

L’ASX de près de 1,7 tonne est propulsé par un quatre cylindres de 1,6 litre développant 92 ch. Il remplit également la batterie d’une capacité brute de 10,5 kWh via un générateur de démarrage, qui lisse en même temps la connexion entre le gros moteur électrique de 67 ch sur la transmission automatique et le moteur à combustion, la puissance du système est de 159 ch. Un système similaire est utilisé dans le Nissan Juke.

Nous avons parcouru jusqu’à 54 kilomètres avec une seule charge de batterie et une conduite prudente dans un trafic mixte. Ensuite, 9,5 kWh d’électricité peuvent être ravitaillés. Les 17,6 kWh réellement consommés sont une bonne valeur pour un plug-in. En mode essence nous sommes arrivés à 4,9 litres sur notre tour de consommation, sans assistance électrique l’ASX perd beaucoup de tempérament. Même avec elle, la vitesse de pointe est limitée à 170 km/h. La charge de la remorque de seulement 750 kilos est faible.

Bien qu’il n’y ait plus de financement, le plug-in est vivant. Pour ceux qui veulent parcourir de courtes distances électriquement tous les jours, l’ASX offre beaucoup à un prix relativement bas.