2023-07-05 18:00:29
La première plateforme Stellantis développée nativement pour les voitures électriques et non dérivée d’architectures conçues pour les voitures thermiques fait son entrée. Il s’appelle STLA moyen et est dédié, comme son nom l’indique, aux segments C et D, ceux des voitures de taille moyenne-grande qui représentent le cœur du marché automobile mondial. Sur cette base, des berlines et des SUV seront construits,
La première voiture construite sur le STLA Medium sera la prochaine génération de Peugeot 3008 uniquement électrique (qui sera dévoilé en septembre et commercialisé en 2024), mais il y aura aussi, comme l’a confirmé Carlos Tavares, PDG de Stellantis, le futurs modèles Opel, Lancia (la nouvelle Gamme attendue pour 2026) et DS construits à Melfi ainsi que des voitures des segments C-Suv de Citroën, Jeep et des autres marques, notamment américaines, du groupe. Comme mentionné, ce sont des modèles des segments C et D qui ont représenté 35 millions de ventes en 2022, soit près de la moitié des 78,5 millions de véhicules vendus dans le monde la même année. La plateforme a été créée pour les voitures électriques mais le PDG du groupe a expliqué qu’elle peut être adaptée aux moteurs thermiques pour s’adapter à certains marchés, mais c’est une solution de compromis.
«Avec cette plate-forme – a déclaré Carlos Tavares -, nous entrons dans l’arène et nous pouvons rivaliser avec n’importe qui PDG de Stellantis. «Deux ans après la journée EV, nous présentons la première plateforme et nous pouvons rivaliser en termes de prix et de performances ainsi que sur toutes les fonctionnalités liées à la qualité. Stellantis avec cette présentation « nous démontrons que nous faisons ce que nous disons ».
Quant à la distribution de la nouvelle plateforme, elle commencera « de la France, l’Italie vers Melfi, l’Allemagne et l’Amérique du Nord. Commençons ici, mais c’est une plate-forme mondiale pour les marchés mondiaux qui répond à toutes les législations locales.
Con STLA moyenStellantis s’aligne sur ce qui a été fait en matière de châssis “born electric” par d’autres constructeurs comme le groupe Volkswagen qui dispose d’une plateforme modulaire MEB, Hyundai qui classe le E-BPF ou, le colosse chinois Geelyqu’il exploite pour ses marques (da VOLVO un Zeekri) la MER, Architecture d’expérience durable. Mais revenons à STLA Medium, c’est la deuxième plateforme unifiée de Stellantis (le groupe fusionne PSA et FCA) qui selon le plan annoncé il y a deux ans lors de l’EV Day prévoit le développement de 4 architectures STLA.
#Voitures #électriques #larchitecture #STLA #Medium #Stellantis #fait #ses #débuts #prêts #pour #Melfi #jusquà #dautonomie
1688608523
