2023-07-07 16:52:13
L’Organisation maritime mondiale s’accorde sur des objectifs de CO2 plus stricts pour le secteur
porte-conteneurs
©AFP
L’Organisation maritime mondiale (OMI), une sous-organisation des Nations Unies, a convenu de nouveaux objectifs de réduction des émissions de CO2 : d’ici 2030, la flotte de cargos devrait émettre au moins 20 % de gaz à effet de serre en moins dans le monde, et d’ici 2040 au moins 70 % pour cent de moins, comme indiqué vendredi décision prise par les États membres de l’OMI. L’année de comparaison est 2008. D’ici 2050, le secteur devrait donc être climatiquement neutre. Cependant, les cibles ne sont pas obligatoires.
Des représentants de 100 États membres de l’OMI se sont réunis cette semaine au siège de l’organisation à Londres. Vendredi, le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) a salué la neutralité climatique convenue d’ici 2050, qui était étayée par des “objectifs intermédiaires ambitieux”. Il est maintenant temps de remplir les objectifs “avec des mesures concrètes” et avec de la vie, a-t-il expliqué.
Le coordinateur du gouvernement fédéral pour l’industrie maritime, Dieter Janecek, a également salué l’accord. “Dans la mise en œuvre, nous devons maintenant nous assurer que l’objectif de température à long terme de l’Accord de Paris est atteint”, a-t-il déclaré. Le gouvernement fédéral y travaillera.
L’Association des armateurs allemands (VDR) a également salué les résultats de la réunion de l’OMI. “Les États ont lutté pendant longtemps pour enfin arriver à un résultat efficace”, a expliqué le directeur général de VDR, Martin Kröger. « Tout le monde a reconnu qu’il n’y a pas d’alternative à la neutralité climatique. Même si elle ne sera pas facile pour nous à mettre en œuvre, nous saluons ce signal fort pour lutter contre le changement climatique.
Les écologistes ont critiqué les nouveaux objectifs convenus de l’OMI comme étant décevants. “Le niveau d’ambition de l’accord est bien en deçà de ce qui est nécessaire pour maintenir le réchauffement climatique en dessous de 1,5 degré et la formulation du texte est vague et non contraignante”, a déploré la Clean Shipping Coalition.
En 2018, l’OMI s’était fixé pour objectif de réduire de moitié les émissions de CO2 d’ici 2050 par rapport à 2008. L’UE a promis 29% d’ici 2030 et 83% d’ici 2040 lors des négociations de cette semaine.
Un groupe d’États insulaires du Pacifique, particulièrement menacés par le changement climatique, a appelé à un objectif de 96 % d’émissions de CO2 en moins dans le transport maritime d’ici 2040 avec le soutien du Canada et des États-Unis pour atteindre le secteur.
En revanche, d’importants pays exportateurs comme la Chine, le Brésil et l’Argentine ont ralenti. Ils ont fait valoir que les pays riches en particulier bénéficieraient d’objectifs stricts.
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