L’ACEA juge le nouveau règlement européen sur les batteries “ambitieux”, mais appelle à des “conditions favorables”

MADRID, 12 juillet (EUROPA PRESS) –

L’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a jugé “ambitieux” le nouveau règlement sur les batteries adopté cette semaine par le Conseil européen, qui “devrait avoir des implications profondes” pour la chaîne de valeur européenne des batteries.

C’est ce qu’a exprimé l’association dans un communiqué, dans lequel elle demande aux législateurs européens d’accompagner les dispositions et les délais de livraison de “conditions favorables crédibles”, telles qu’un accès sûr aux matières premières.

En outre, il a souligné que ledit texte final améliore la proposition initiale de la Commission européenne (CE), bien qu'”elle devra encore définir de nombreuses dispositions”. De même, elle considère qu’il est “difficile” d’évaluer l’impact du règlement sur les constructeurs européens, bien qu’ils aient souligné que la proposition posera de “sérieux défis” aux constructeurs automobiles.

Le règlement approuvé ce lundi par le Conseil européen fixe des objectifs pour les producteurs de collecter les déchets de piles portables -63% d’ici fin 2027 et 73% d’ici fin 2030–, et introduit un objectif de collecte spécifique pour les piles usagées destinées aux moyens de transport légers. transport –51% fin 2028 et 61% fin 2031–.

De même, il fixe un objectif de valorisation du lithium des batteries usagées de 50 % d’ici fin 2027 et de 80 % d’ici fin 2031, modulable par actes délégués en fonction du marché, des avancées technologiques et de la disponibilité du lithium. . .

“Si les législateurs veulent que les batteries européennes soient les plus durables au monde, ils doivent également veiller à ce que les industries européennes aient un accès sûr et fiable aux matières premières dont elles ont besoin pour conduire la transition verte”, a déclaré l’ACEA dans le communiqué.