L’extension de l’administration à Bottrop coûterait plus cher que la conversion de Karstadt

À première vue, la conversion de l’ancien bâtiment de Karstadt en siège administratif semblerait moins chère que le nouveau bâtiment administratif précédemment prévu à côté de l’hôtel de ville historique. Pour la reconversion de l’ancien grand magasin en zone piétonne mise en jeu par le comité de pilotage de l’initiative citoyenne “Neustart Bottrop”, les experts de l’administration municipale ont fixé un budget d’un peu moins de 110 millions d’euros. Comme on le sait, ils attendent un peu plus de 115 millions d’euros pour le nouveau bâtiment prévu sur la Droste-Hülshoff-Platz. Cependant, il y a de la place dans le nouveau bâtiment pour plus de 500 postes de travail hautement modernes, alors qu’un bâtiment modernisé de Karstadt n’en accueillerait que 330.

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“Les décideurs politiques et les citoyens doivent maintenant décider si cela en vaut la peine pour eux”, a déclaré Klaus Müller, chef du département construction. “Si tel est le cas, la question se pose alors : “Où allons-nous placer les autres emplois ?” Jusqu’à présent, l’administration municipale a été chargée d’ajouter un nouveau bâtiment administratif à l’hôtel de ville historique. Avec les estimations de coûts alternatives, elle remplit une tâche obligatoire car un groupe d’habitants de Bottrop, dont certains sont bien connus, ont déposé une demande d’initiative citoyenne.

Le chef du département des bâtiments déconseille de toute urgence de s’installer dans le Hansacenter

En conséquence, les citoyens devraient bientôt trancher la question suivante : “Si la ville de Bottrop devait acquérir un bien immobilier existant dans la zone spécifiée par le statut de réaménagement “Hansaviertel” en vertu du § 1 (Karstadthaus, Hansazentrum ou autre bâtiment approprié) et à cet endroit un immeuble central l’administration pour au moins Construire 500 employés pour que le centre-ville soit revitalisé ? » Il incombe à l’administration municipale de répondre au préalable à la question de savoir combien cela coûtera et d’en informer les habitants de Bottrop dans le cadre de l’initiative citoyenne .

Pour cette raison, les experts de la ville ont également présenté un budget pour une reconversion du Hansacenter. La construction d’un bâtiment administratif à partir du centre commercial vide entre la Berliner Platz et la Hansastraße coûterait à la ville environ 120 millions d’euros. Selon la ville, il en coûterait plus de 28 millions pour acheter la propriété et l’ancien bâtiment seuls. Selon les calculs de la ville, cela coûterait plus cher que le nouveau bâtiment à côté de l’ancien hôtel de ville. Cependant, le chef de l’administration le déconseille quand même, car plus de la moitié du bâtiment ne serait pas utilisable pour des bureaux municipaux. “J’ai donné la recommandation urgente de ne pas regarder le Hansacenter si vous voulez construire quelque chose dans le centre-ville au sud d’Osterfelder Straße”, a affirmé Klaus Müller, chef du département construction.

La ville s’attend à un prix d’achat de 35 millions pour le bâtiment Karstadt

Selon la direction, le prix d’achat de l’immeuble Karstadt plus la propriété est d’environ 35 millions d’euros. “Nous n’avons pas eu de pourparlers d’achat”, explique le député, les sommes étant les informations fournies par les propriétaires ou les créanciers. Des coûts de construction de plus de 57 millions d’euros et 17 millions d’euros supplémentaires pour la planification et la consultation sont encourus pour le complexe de Karstadt. Si le Hansacenter était remodelé, il totaliserait même plus de 92 millions d’euros. Cela est également dû au fait que les experts de la ville considèrent que le tissu du bâtiment du centre commercial vide est plutôt médiocre, tandis que le tissu du bâtiment de Karstadt est bon.

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L’inconvénient de l’ancien grand magasin est le petit nombre de seulement 42 places de stationnement, tandis que dans le nouveau bâtiment sur Droste-Hülshoff-Platz, environ 350 places de stationnement sont prévues pour les employés et les visiteurs. Le nombre de places de parking de Karstadt n’est même pas suffisant pour les employés qui mettent à disposition leur véhicule privé à des fins professionnelles. Si l’ancien grand magasin devait être agrandi, des alternatives seraient alors nécessaires pour plus de deux cents places de stationnement et pour plus de 200 emplois. L’administration n’a pas encore calculé combien cela coûterait.

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