Critique de la fondation et des transporteurs de voitures face au mythe et à l’Ódor

La Fondation Zastavme korruptiu et l’Union des transporteurs de voitures slovaques sont déçus par l’approche prudente du Premier ministre Ľudovít Ódor face au mythe.

Malgré le fait que, selon eux, il a reçu tous les documents sur les retards et les promesses non tenues de la gestion actuelle des autoroutes, il n’est pas encore intervenu plus sérieusement.

Dans le même temps, son gouvernement a eu une chance unique de faire face à ce contrat à long terme surévalué, ont indiqué les organisations dans un communiqué de presse conjoint.

Personne n’a résolu la situation

Pour les femmes non gouvernementales, il est décevant que même deux mois avant les élections, les politiciens n’abordent pas le sujet des péages coûteux. Bien que les panneaux d’affichage électoraux regorgent de promesses d’économies et de bonnes solutions.

“Personne de cet État ne se bat autant pour un péage équitable que l’Union des transporteurs de voitures de Slovaquie. Treize années d’âpres négociations et trois grèves n’ont absolument rien donné aux transporteurs. C’est une honte pour tous les gouvernements qui étaient au pouvoir lors de la signature des contrats et avenants pour SkyToll”, a souligné le président du syndicat, Stanislav Skala.

Qui a les bonnes formules

En trois ans, les exploitants d’autoroutes n’ont pas eu le temps de concourir pour un nouveau système de remplacement, d’autres options censées rendre les péages moins chers sont également retardées.

Cependant, la société nationale des autoroutes accuse les organisations non gouvernementales et les responsables de l’État qui la critiquent de ne pas comprendre ses calculs ou de violer les secrets commerciaux.

“Dans le même temps, aucun bureau de contrôle de l’État qui a vérifié le péage au cours des trois dernières années ne l’a trouvé correct – pas même l’Office suprême de contrôle, l’Office des marchés publics ou les analystes du ministère des Finances. Les politiciens croient-ils vraiment que seuls les automobilistes ont les bonnes calculatrices et les bonnes formules ?”, s’interroge Xénia Makarová de la Fondation Stop Corruption.

Le contrat défavorable avec SkyToll a été prolongé par la direction actuelle de la National Highway Company pour cette année et l’année prochaine.

Comme l’a récemment souligné la Stop Corruption Foundation, même au lieu de la “remise” annoncée, ils ont convenu avec SkyToll d’un prix plus élevé que celui que nous avons payé l’année dernière. Les responsables de l’autoroute l’ont justifié avec une annexe jusqu’ici inédite.

Ne négligez pas

Les conducteurs d’autoroute ont négocié un péage encore plus cher que l’ex-ministre Vážny, souligne la fondation