Un couple de Colombie-Britannique obtient une indemnisation dans une bataille juridique avec Air Canada pour un vol retardé

Colombie britannique

Les voyageurs sont arrivés à destination finale 56 heures plus tard que prévu

Publié: il y a 10 heures
Dernière mise à jour : il y a 9 heures

Un couple de Kelowna, en Colombie-Britannique, a gagné son procès aux petites créances contre Air Canada après qu’un retard de vol les ait bloqués, ainsi que trois membres de leur famille, à Vancouver pendant deux jours en route vers l’Égypte.

Mardi, le Tribunal de résolution civile (CRT) de la Colombie-Britannique a accordé au couple 2 000 $ en compensation, plus 155,48 $ en intérêts et frais,
après avoir trouvé Air Canada n’a pas suffisamment prouvé que la principale raison du retard était indépendante de sa volonté.

Abdallah Mohamed, Ghada Ali et trois autres membres de la famille devaient quitter Kelowna pour Vancouver à 17 h 30 le 4 juillet et arriver au Caire tard dans la soirée du 5 juillet.

Mais leur vol a été retardé de plus de deux heures, ce qui leur a fait manquer leur vol de correspondance entre Vancouver et Londres.

Air Canada les a ensuite réservés sur un vol partant de Vancouver à 18 h le 6 juillet, ce qui les a amenés au Caire 56 heures plus tard que prévu initialement.

Dans leur réclamation, le couple a déclaré que le premier vol avait été retardé en raison de problèmes de personnel qui étaient sous le contrôle d’Air Canada.

Ils réclamaient une indemnisation totale de 5 000 $, soit 1 000 $ pour chaque passager arrivé plus de neuf heures en retard, conformément au Règlement sur la protection des passagers aériens du Canada.

Air Canada a contesté cela, arguant que le retard était hors de son contrôle et causé par les programmes de contrôle du trafic aérien et de retard au sol (GDP) exploités par Navigation Canada.

Un PIB publié par Navigation Canada (NavCan) a retardé le vol entrant vers Kelowna, ce qui a eu un effet d’entraînement sur le vol du couple de Kelowna à Vancouver, a constaté le CRT.

Mais un autre vol de WestJet a décollé de Kelowna à 17h30 le 4 juillet, et le PIB en place à Vancouver n’a commencé à avoir un impact sur les arrivées qu’après l’atterrissage du vol retardé d’Air Canada, selon les preuves soumises au CRT.

NavCan a également indiqué que les problèmes de personnel des compagnies aériennes contribuaient au retard du vol, mais Air Canada n’a fourni aucune preuve pour réfuter cela, selon la décision.

REGARDER | Qu’est-ce qui se cache derrière les retards de vols en été :

“Bien que j’aie constaté qu’il y avait un PIB hors du contrôle d’Air Canada qui avait un certain impact sur [outbound flight] AC8279, je trouve que le poids de la preuve ne montre pas que c’était la cause principale », a écrit la vice-présidente du CRT, Shelley Lopez, dans le
Décision du 8 août.

“Je conclus qu’il incombe à Air Canada de montrer que la cause principale du retard qui a eu une incidence sur la capacité des demandeurs à effectuer leur vol de correspondance AC862 était hors de leur contrôle et je conclus qu’il ne l’a pas fait.”

Dans sa décision, Lopez a ordonné à Air Canada de payer à Mohamed et Ali 1 000 $ plus 33,99 $ d’intérêts chacun, ainsi que 87,50 $ pour couvrir la moitié des frais de dépôt du CRT.

Cependant, elle a conclu que le couple ne pouvait pas demander d’indemnisation au nom des trois autres membres anonymes de la famille et a rejeté le reste de la demande.

Mohamed et Ali n’ont pas répondu aux demandes de commentaires de CBC News.

Plus de la moitié des vols d’Air Canada ont été retardés de plus de 15 minutes au cours du mois dernier, la plupart des 10 plus grandes compagnies aériennes d’Amérique du Nord, selon la société de données aéronautiques Cirium.

Le système d’indemnisation des passagers est défaillant, selon les experts

Les experts et les défenseurs des droits des consommateurs disent que la décision est encourageante, mais le fait que les clients doivent s’adresser au tribunal des petites créances pour obtenir une indemnisation est un signe que “le système ne fonctionne pas”.

Le processus de plainte de l’Office des transports du Canada pour les retards, les annulations ou les bagages perdus ou endommagés est censé être rationalisé, mais avec plus de 50 000 plaintes dans la file d’attente, de nombreux passagers attendent plus d’un an, a déclaré un expert.

REGARDER | Le Canada envisage des règles plus strictes pour l’indemnisation des retards de vol :

“Il est regrettable que les consommateurs aient dû s’adresser aux tribunaux pour faire réviser des décisions”, a déclaré John Gradek, chargé de cours au programme de gestion de l’aviation de l’École d’études permanentes de l’Université McGill.

L’agence propose maintenant des protections plus solides pour les passagers, mais Gradek dit qu’Ottawa doit mettre en œuvre des règles et des amendes plus strictes pour obliger les entreprises à payer aux clients ce qui leur est dû en raison de retards, alimentés en partie par des pénuries chroniques de personnel clé, qui affligent toujours les compagnies aériennes.

“Les compagnies aériennes doivent être amenées à reconnaître que ces situations ne sont pas acceptables”, a déclaré Gradek.

Gábor Lukács, président du groupe de défense à but non lucratif Air Passenger Rights Canada, dit qu’il espère que davantage de personnes porteront leurs affaires devant la Cour des petites créances pour tenir les compagnies aériennes responsables.

“Même de petites quantités sont puissantes et efficaces si [airlines] sont systématiquement tenus d’effectuer le paiement », a-t-il déclaré.

Avec des fichiers de Tom Popyk