2023-08-24 11:30:59
Dacia, groupe Renault, s’est littéralement épanouie au cours des deux dernières décennies et vise désormais plus haut. La marque roumaine a enregistré une excellente année 2022 en Europe, puisqu’elle a réussi à surpasser Fiat, Citroën, Nissan, Opel et Seat, sur la base d’enquêtes statistiques de l’institut britannique Jato Dynamic. De quoi terminer l’année à la 12e place, puis remonter à la 10e place au premier semestre 2023, devant Kia et juste derrière Ford.
Le Duster de troisième génération arrive en 2024
Pour maintenir cette dynamique des ventes, le lancement de la citadine électrique actualisée, la Spring, est déjà attendu au printemps 2024, mais surtout l’arrivée sur le marché de la troisième génération du Duster, le modèle qui a déclenché le phénomène. Datcha. Le SUV compact, en plus d’être crédité de compétences tout-terrain discrètes et non extrêmes, ouvrira la voie à un nouveau projet Dacia visant à se repositionner comme une alternative abordable aux marques historiques telles que Jeep.
Un repositionnement qui vient de loin
Après tout, au lendemain de l’accord en 2021 à la tête du groupe Renault, le directeur général Luca de Meo avait exprimé le souhait que la marque roumaine aspire à une position plus ambitieuse sans renoncer à l’accessibilité. Étant donné qu’il n’y a toujours pas de concurrent sérieux à Jeep en Europe, pourquoi ne pas spéculer que Dacia pourrait jouer ce rôle à l’avenir, mais avec une gamme adéquate et des solutions capables de la rendre plus crédible.
Dacia a embrassé une vocation outdoor
La marque a depuis longtemps adopté le style de vie outdoor avec des accessoires ainsi que des éditions spéciales dédiées et proposera une approche encore plus orientée vers ce style de vie tendance pour le nouveau Duster. Sans oublier qu’après le Duster arrivera le Bigster, un SUV plus grand mais toujours de taille moyenne, vendu à un prix plus élevé mais inférieur à celui de concurrents comme Jeep. Mais Dacia n’atteindra jamais les coûts des modèles premium.
Dacia prête à rivaliser avec les futures marques chinoises
De son côté, la marque roumaine est de plus en plus un constructeur automobile établi avec des clients fidèles à la recherche de voitures bon marché tandis que d’autres marques lancent des véhicules électriques très chers. Bref, avec près de 292 000 voitures vendues au premier semestre 2023, soit 30 % de plus qu’au premier semestre 2022, Dacia est plus populaire que jamais. A tel point qu’elle pourrait rivaliser à armes égales avec les nombreux constructeurs chinois qui arrivent.
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