Les scooters électriques de Paris arrivent également à Berlin

« Cher Paris, nous vous quittons bientôt. Mais nos moments ensemble resteront toujours dans nos cœurs » : ces mots d’adieu peuvent être lus sur le guidon des scooters électriques Lime. La plupart des trottinettes électriques ont disparu de la capitale française avant la date limite de ce vendredi. Les trois prestataires Lime, Dott et TIER ont déjà transporté la plupart des 15 000 scooters de location.

Les moyens de transport, particulièrement appréciés des touristes, sont rapidement devenus une nuisance quotidienne pour les habitants de la capitale. Souvent, ils étaient simplement jetés sur le trottoir par les usagers. L’association Guppy a repêché 58 trottinettes électriques dans la Seine rien que le mois dernier. Aussi, de nombreux piétons ne se sentaient plus en sécurité sur les trottoirs. Dans une étude de trois ans portant sur 5 000 accidentés, l’Association des Hôpitaux Publics de Paris et l’Institut de recherche Inserm sont arrivés à la conclusion que les blessures causées par les trottinettes électriques étaient tout aussi graves que celles provoquées par les autres deux-roues motorisés. Les utilisateurs étaient encore plus susceptibles de subir des blessures à la tête car ils ne portaient généralement pas de casque.

Selon l’étude, le nombre de victimes d’accidents causés par les scooters électriques a triplé au cours des quatre dernières années. La plupart des accidents se seraient produits la nuit tombée et avec des utilisateurs en état d’ébriété.

Lors d’un vote à Paris en avril, 89 pour cent ont voté en faveur de l’interdiction des scooters électriques, mais le taux de participation a été faible. La maire Anne Hidalgo considérait le résultat de l’enquête citoyenne comme obligatoire. A Lyon, la location de trottinettes électriques n’a été prolongée que sous conditions strictes. Un alcootest est obligatoire le soir et la vitesse maximale est limitée à 20 kilomètres par heure. L’adjoint au maire vert de Paris, David Belliard, s’est dit satisfait que la fin de la location de scooters électriques libère désormais de l’espace qui serait nécessaire au développement de la location de vélos électriques. Le nombre de vélos de location doit être augmenté avant les Jeux olympiques d’été. Selon Belliard, 21 000 vélos de location en ville et 20 000 vélos de location auprès de prestataires privés sont prévus. Pour autant, les 15 000 trottinettes électriques de Paris ne seront pas démolies. Les distributeurs les déplacent à Copenhague, Londres et Berlin.