Plan de sécurité et amélioration de la circulation dans le centre-ville de Columbus

COLUMBUS, Mississippi (WCBI) – Certains changements proposés pourraient rendre le centre-ville de Columbus plus sûr.

L’ingénieur municipal Kevin Stafford a discuté jeudi matin avec le conseil municipal d’un plan visant à élargir les allées piétonnières et à ralentir la circulation dans le centre-ville.

Transformer la ville conviviale en une ville plus sûre est l’objectif des dirigeants de la ville de Columbus.

Stafford a déclaré que le centre-ville était très fréquenté par les automobiles. Mais les conducteurs doivent partager les rues de la ville avec les piétons, et ce n’est pas toujours sûr pour ceux qui marchent.

« Nous avons reçu des plaintes concernant les piétons qui ne pouvaient pas traverser la rue à temps avant le changement de feu ; les voitures qui sont garées en ce moment dans la rue principale, elles reculent et il est difficile de voir la circulation venant en sens inverse et vous reculez dans la circulation venant en sens inverse, alors ils voulaient voir si nous pouvions faire quelque chose à ce sujet », a déclaré Stafford.

Le centre-ville compte cinq voies, mais Stafford et MDOT ont proposé un plan visant à réduire ce nombre à trois voies et à élargir un peu plus les bordures.

“Vous le déplacez vers l’arrière du véhicule garé, donc à Columbus, cela fait environ 14 pieds et vous le faites des deux côtés, vous avez donc déjà automatiquement réduit la distance de 28 pieds”, a déclaré Stafford.

Stafford a déclaré qu’à l’intersection près de Zacharys, les panneaux ne changent pas toujours pour indiquer aux piétons quand s’arrêter ou partir.

Mais il existe un plan pour améliorer cela.

« À l’heure actuelle, lorsqu’il s’agit de boucles dans l’asphalte, ces boucles sont aussi bonnes que l’asphalte, et vers la fin de la durée de vie de l’asphalte, elles ont tendance à échouer plus souvent qu’autrement. Nous allons passer à la détection radar, qui est une petite boîte blanche placée sur les poteaux et le radar détecte les véhicules qui s’y trouvent », a déclaré Stafford.

Stafford a déclaré que l’objectif global est la sécurité des conducteurs et des piétons dans le centre-ville.

Cela est dû en grande partie au ralentissement des conducteurs et il existe d’autres idées sur la manière d’y parvenir.

“À un rond-point, vous n’êtes pas obligé de vous arrêter, donc cela ralentit tout le monde, mais l’autre chose qu’un rond-point fait, c’est que pour les piétons, il leur suffit de traverser une voie à la fois, il y a des refuges au milieu”, a déclaré Stafford.

Stafford et le conseil municipal devraient discuter davantage du plan de sécurité du centre-ville lors de la prochaine réunion du conseil municipal.

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