La Compañía Sud Americana de Dragados a terminé ses travaux dans le port de Santa Fe

Société de dragage sud-américaineune filiale locale de Jan De Nul Group, a rapporté que a récemment achevé les travaux de dragage du chenal d’accès au port de Santa Fe.

La tâche consistait à retrait de 60 000 m3 de sédiments, ce qui a permis de maintenir les conditions navigables de la zonequi a une longueur totale de 7,3 km et pour lequel, il a nécessité le dragage aux kilomètres 586 à 589 de la Voie Navigable Principale (VNT).

Pour la quatrième année consécutive, l’entreprise a été choisie pour garantir l’accessibilité du port de santafesino, que depuis la dernière opération de dragage réalisée en 2022, entre les relevés des kilomètres 586,0 et 589,0, elle a subi des pertes de profondeur avec différents niveaux de sédimentation qui s’étendent sur les 3 000 premiers mètres.

Jan De Nul consolide ses travaux avec ses navires à très faibles émissions

Au début des travaux, les études bathymétriques de la Faculté d’Ingénierie et des Sciences de l’Eau de l’UNL ont démontré la importance d’améliorer les conditions d’exploitation des différents terminaux de la zonesous réserve des conditions offertes par le niveau de profondeur du VNT.

bateau ultramoderne

Dans ce cadre, et pour garantir le succès des travaux, l’entreprise a alloué ses Vase aspirant Alfonso de Albuquerque, un vase ultramoderne et high-tech, qui se distingue pour être la première drague au monde à respecter les normes environnementales internationales strictes, l’Euro V. De plus, elle dispose d’un système de filtration des gaz de pointe, qui permet d’obtenir une réduction certifiée de 99% des résidus particules issues de la combustion.

De plus, ce navire était spécialement conçu pour l’enlèvement et le nettoyage des sols mous et meublesd’une longueur de 89,3 mètres et d’une largeur de 22 mètres, d’une capacité de 3 500 m3 et d’une profondeur de 27,6 mètres et qui bénéficie également du traitement Drapeau National, a indiqué la société.

De la Compañía Sud Americana de Dragados, ils ont exprimé leur « satisfaction d’avoir été choisis pour le développement de ce travail, qui favorise le fonctionnement et la compétitivité du port de Santa Fe, clé de l’exportation de l’agriculture argentinecar grâce à son emplacement stratégique, elle a le potentiel d’être la principale station de transfert de marchandises de la voie navigable principale Paraná-Paraguay”.