Jusqu’à 4 000 kilomètres d’autonomie supplémentaire par an

Un groupe de recherche de Fribourg a développé une sorte de film solaire pour voitures. Cela permet à l’énergie solaire d’être convertie directement en autonomie.

De nombreuses voitures sont exposées à la lumière directe du soleil pendant une grande partie de leur vie. Alors pourquoi ne pas utiliser les rayons du soleil pour les convertir en électricité utile. Cela peut être un avantage, surtout à une époque où les voitures électriques sont de plus en plus populaires.

L’idée n’est pas nouvelle. Des voitures équipées de cellules solaires intégrées sont même disponibles dans le commerce depuis quelques années. Mais pour la première fois, l’Institut Fraunhofer pour les systèmes d’énergie solaire ISE a développé un film qui peut être facilement installé sur tous types de modèles.

Augmente l’autonomie de 4 000 km

“Nous avons appliqué les cellules solaires sur le capot en tôle d’un modèle de voiture souvent vendu en Allemagne, les avons connectées et les avons laminées avec du film”, explique le Dr. Martin Heinrich, coordinateur de la mobilité photovoltaïque chez Fraunhofer ISE. “Pour y parvenir, le processus de laminage a été soigneusement optimisé pour minimiser les espaces d’air, éviter le froissement du module de film dû à la surface incurvée et maintenir l’intégrité globale de la structure du capot.”

La couleur du film peut être adaptée à la couleur de la voiture. À l’IAA Mobility, l’équipe présente un prototype dont le capot a été équipé de cellules solaires en bardeaux de 120 Perc d’une puissance nominale de 115 watts.

Comme le rapporte Spiegel Online, un tel film solaire pourrait augmenter l’autonomie de votre propre voiture électrique jusqu’à 4 000 kilomètres par an. Les deux tiers de l’énergie proviendraient du toit et un tiers du capot. “L’expansion des possibilités techniques pour l’intégration du photovoltaïque dans les coques des véhicules convaincra de plus en plus de clients, il y a encore beaucoup de potentiel ici”, déclare le Dr. Harry Wirth, responsable des solutions électriques chez Fraunhofer ISE, bien sûr.

Ceux: Fraunhofer ISE