Un copropriétaire d’un terrain situé entre les deux pistes de l’aéroport de Dublin a annoncé qu’il vendrait le terrain à un fonds d’investissement intéressé par la construction d’un terminal privé.
Ulick McEvaddy a déclaré à RTÉ qu’il avait reçu « un intérêt potentiel du monde entier de la part de fonds de capital-risque et de fonds de pension » concernant le terrain.
La Daa, qui gère l’aéroport de Dublin, a proposé 75 millions d’euros pour acheter le terrain de 261 acres situé entre deux pistes.
M. McEvaddy a rejeté l’offre, affirmant qu’il souhaitait recevoir le « prix du marché » pour le terrain et qu’il avait reçu des offres dépassant 205 millions d’euros.
Il a qualifié l’offre du Daa de « dérisoire ».
« Pour une réserve foncière stratégique, je veux dire qu’ils ont payé 1,7 million d’euros par acre pour le parking, ce qui n’est pas stratégique. D’accord, c’est une source de revenus, mais ce n’est pas stratégique pour le futur aéroport de Dublin. Ces terrains sont vitaux pour l’agrandissement de l’aéroport », a-t-il déclaré.
M. McEvaddy a déclaré qu’un acheteur privé potentiel pourrait s’adresser au tribunal pour obtenir l’autorisation d’utiliser les pistes de l’aéroport de Dublin via un terminal privé construit sur le terrain.
“Certains acheteurs, les acheteurs potentiels veulent… avoir accès aux pistes et aux infrastructures de l’aéroport, ce à quoi nous avons d’ailleurs droit en vertu de la loi”, a-t-il déclaré.
Il a ajouté : « Des fonds de capital-risque nous ont régulièrement contactés pour tenter d’investir dans un terminal. Les terminaux sont très, pour les fonds de pension, ils sont très solides. Un fonds de pension canadien a acheté l’aéroport de London City et 90 à 95 pour cent de la plupart des aéroports européens appartiennent désormais à des intérêts privés », a-t-il déclaré.
M. McEvaddy a en outre déclaré qu’il serait prêt à porter une telle affaire devant les tribunaux au nom d’un nouveau propriétaire du terrain en raison de son « historique » avec la Daa.
“Ce n’est pas l’itinéraire souhaité, je dois simplement dire que notre itinéraire souhaité était que la Daa devienne propriétaire de ces terrains et ait la vision de faire ce qui est nécessaire pour l’agrandissement de l’aéroport de Dublin”, a-t-il déclaré.
“L’aéroport de Dublin pourrait être la plaque tournante prééminente en Europe fournissant de l’hydrogène pour l’avenir, fournissant de l’électricité pour l’avenir et un espace aérien non encombré.”
Un porte-parole de la daa a déclaré que l’organisation ne paierait pas de « prix fous » pour le terrain.
« Daa est toujours intéressé par l’achat du terrain et notre offre reste sur la table à une évaluation réaliste. Daa a fait une offre commerciale raisonnable mais ne paiera pas des prix fous », ont-ils déclaré.
2023-09-10 19:12:40
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