2023-10-10 06:29:37
Cette photo montre des trains à unités multiples électriques (EMU) à grande vitesse de la ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung à la gare de Halim à Jakarta, en Indonésie, le 2 octobre 2023. (Xinhua/Xu Qin)
JAKARTA, 10 octobre (Xinhua) — Projet historique dans le cadre de l’initiative “la Ceinture et la Route” proposée par la Chine, le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung, long de 142 kilomètres, coupe le trajet entre Jakarta, la capitale de l’Indonésie, et Bandung, la quatrième voie ferrée d’Indonésie. -plus grande ville, de plus de trois heures à environ 40 minutes.
Le chemin de fer a été officiellement inauguré le 2 octobre. Pour la première fois, tous les systèmes, tous les éléments et toute la chaîne industrielle du chemin de fer à grande vitesse chinois sont débarqués à l’étranger.
Cette photo aérienne montre la station Tegalluar à Bandung, en Indonésie, le 1er septembre 2017. 1er janvier 2023. (Xinhua/Xu Qin)
Cette photo montre le quai de la gare de Halim en construction à Jakarta, en Indonésie, le 27 octobre 2022. (Xinhua/Xu Qin)
Cette photo aérienne montre la gare de Tegalluar en construction à Bandung, en Indonésie, le 27 octobre 2022. (Xinhua/Xu Qin)
Un train à unités multiples électriques (EMU) à grande vitesse s’arrête à la gare de Tegalluar à Bandung, en Indonésie, le 1er septembre 2023. (Xinhua/Xu Qin)
Un train à unités multiples électriques (EMU) à grande vitesse pour la ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung s’arrête à la gare de Padalarang, à Padalarang, en Indonésie, le 2 octobre 2023. (Xinhua/Xu Qin)
Cette photo aérienne prise le 30 septembre 2023 montre un train à unités multiples électriques (UEM) à grande vitesse de la ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung circulant à Padalarang, en Indonésie. (Xinhua/Xu Qin)
Cette photo prise le 1er septembre 2023 montre la salle d’attente de la gare de Tegalluar à Bandung, en Indonésie. (Xinhua/Xu Qin)■
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