Mountain Medic ’23 teste l’état de préparation des services interarmées à l’évacuation médicale dans un environnement austère > Air Force Reserve Command > Article de fond

BASE DE LA FORCE SPATIALE PETERSON, Colorado —

Des soldats, des aviateurs et des gardiens de plusieurs unités ont participé à l’exercice Mountain Medic ’23, conçu pour simuler l’évacuation et le traitement du personnel blessé dans une zone de combat austère interarmées dans tout le Colorado en août.

L’exercice, d’une durée de deux semaines, a commencé par cinq jours de formation en classe, suivis d’une formation pratique dans un environnement dirigé par un instructeur et d’une familiarisation en personne avec l’avion C-130H et les hélicoptères UH-60 Blackhawk. La semaine suivante, ils ont participé à des exercices d’évacuation médicale aérienne et terrestre basés sur des scénarios dans différents endroits.

“Il s’agissait d’un exercice environnemental interarmées multi-domaines et multi-composants conçu pour tester la réponse d’évacuation sanitaire et aéromédicale à une opération de combat à grande échelle”, a déclaré le lieutenant-colonel Jennifer Housholder, pilote de l’UH-60 du Commandement de l’aviation de la Réserve de l’Armée. « Nous travaillons ensemble entre les services pour prendre en charge les blessés et les amener là où ils doivent être. En fin de compte, c’est tout ce qui compte.

Les membres de la Force totale ont partagé entre eux les connaissances tirées de leurs expériences et expertises militaires au cours de l’exercice. Les réservistes occupant des emplois civils dans le domaine médical ont également partagé ce qu’ils ont appris en traitant des patients en dehors d’un environnement militaire. Les participants ont également appris comment chaque service fonctionne différemment et ont collaboré sur les meilleures pratiques pour différents traitements et procédures.

“Il y a tout un tas de ressources, d’autres unités, d’autres entités qui cherchent à faire la même chose que nous”, a déclaré le colonel James Bershinsky, commandant du 302e Escadron de préparation aéromédicale de la Réserve de l’Air Force. « Nous devons simplement franchir la ligne d’arrivée, construire une plate-forme d’entraînement réaliste, innover et nous adapter comme on s’attend à ce que nous fassions le prochain combat. Nous devons faire un meilleur travail en matière de ressources et de formation de notre force interarmées pour obtenir les techniques les plus modernes.

Les participants à l’exercice ont formé deux groupes de services interarmées au cours de la première semaine alors qu’ils révisaient les bases des soins tactiques aux blessés au combat, s’exerçaient à prélever et à transférer du sang, appliquaient des garrots et enseignaient les soins K-9. Ils ont également appris les procédures de soins et de transport des blessés et des blessés depuis le point de blessure, que ce soit sur le terrain ou lors d’un scénario de pertes massives.

Les Gardiens ont également enseigné au groupe de quoi les moyens de la Force spatiale sont capables et ce qu’ils apportent au combat dans un environnement de combat interarmées, garantissant ainsi que les équipes aériennes et terrestres puissent communiquer efficacement en fournissant des capacités GPS.

« Le domaine spatial traverse tous les autres domaines, qu’il s’agisse du territoire, de l’air, de la mer ou du cyberespace », a déclaré Housholder. «Tout ce que nous faisons repose sur les capacités que nous offre la Force spatiale. Nous devons nous entraîner dans ce contexte intégré, car c’est ainsi que nous allons nous battre à l’avenir.

Une fois la formation dirigée par l’instructeur terminée, chaque équipe s’est présentée à son lieu de service respectif le lundi suivant pour commencer la formation basée sur des scénarios.

Les cadets, aviateurs, soldats et gardiens de l’Académie de l’armée de l’air des États-Unis ont été sélectionnés à l’avance pour agir en tant que patients. Des blessures fabriquées ont été créées à l’aide de moulages destinés à recréer l’image de blessures réelles. Certains patients simulés présentaient des plaies ouvertes aux membres et au cou, tandis que d’autres présentaient un traumatisme facial ou des appendices défigurés.

“Ça va être un crescendo”, a déclaré Bershinsky. « Nous allons commencer avec de plus petits niveaux de patients et, à mesure que ce système devient de plus en plus occupé, nous allons trouver des points d’arrêt et des faiblesses, surcharger ce système et empiler ces faiblesses. Au cours de la semaine, ce rythme augmentera rapidement jusqu’à un point où nous briserons délibérément certains aspects pour trouver de meilleures façons de le faire.

Une équipe médicale de l’Air Force est arrivée lundi à un endroit prédéterminé et a passé la nuit à la fin de chaque journée. Leur tâche était de mettre en place un centre de traitement médical expéditionnaire avec une mission d’escadron de rassemblement des patients en route. Sur un terrain vide, les aviateurs ont travaillé ensemble pour monter des tentes équipées de matériel médical et de communication. Chaque tente remplissait un objectif spécifique en fonction de la gravité de l’état du patient et des besoins des médecins qui l’occupaient.

Parallèlement, une équipe chirurgicale a aménagé un espace de travail sur le lieu de formation initial en classe, équipé d’outils pour accueillir les patients nécessitant un niveau de soins plus élevé. À proximité, une flotte d’UH-60 était prête à être déployée en réponse aux patients nécessitant une extraction aérienne.

Les aviateurs de l’armée ont atterri au centre de traitement médical expéditionnaire de l’Air Force avec la première série de patients à bord récupérés à Fort Carson. Pendant le voyage, l’équipage à bord a traité, évalué et documenté l’étendue des blessures du patient.

“Lorsqu’il y a une blessure sur le terrain qui ne peut pas être transportée par voie terrestre ou qui nécessite des soins plus rapides, ils ont généralement besoin d’un chirurgien traumatologue dans l’heure”, a déclaré la CPS. Adam Diefendorf, 5-159th General Support Aviation Battalion UH-60, ambulancier paramédical. « Nous avons une idée de ce dans quoi nous nous engageons, mais même lorsque nous sommes sur le terrain, nous devons nous lancer rapidement conformément à la doctrine d’évacuation sanitaire. Nous recevons un rapport du médecin qui est sur le terrain, puis nous les chargeons rapidement car il y a des ennemis potentiels dans la zone et nous devons les amener là où ils doivent aller dans l’heure suivant les blessures subies.

Le médecin de bord ouvre la porte latérale et fait signe aux médecins au sol de s’approcher de l’avion en équipe de quatre. Les aviateurs se sont positionnés à chaque coin de la civière et ont transporté le patient hors de l’hélicoptère vers l’une des tentes pour un traitement ultérieur.

Au cours de la deuxième journée, une équipe du 302e Escadron aéromédical a mis en place une installation de traitement simulée dans un hangar de l’aéroport Pueblo Memorial. Là, ils se sont entraînés à décharger les patients des UH-60, à les placer à l’arrière d’un camion d’évacuation sanitaire et à les conduire au hangar pour un traitement et une évaluation plus approfondis.

Ils ont également appris à recevoir des patients à partir d’un UH-60 et à les transférer dans la soute d’un C-130 équipé pour l’évacuation aéromédicale et le transport de personnel. Lorsqu’un hélicoptère atterrissait avec un patient à son bord, ses moteurs restaient opérationnels. Une équipe s’est approchée de l’hélicoptère dont les pales tournaient au-dessus de sa tête, a déchargé le patient et l’a transporté jusqu’au C-130 voisin, avec ses moteurs également en marche. Ils ont été guidés à bord par des aviateurs du 34e Escadron d’évacuation aéromédicale dans la soute.

“Je n’ai jamais chargé de patients sur un Blackhawk auparavant”, a déclaré le Senior Airman Taylore Araki, technicien médical aérospatial du 944e Escadron de préparation aéromédicale de la Réserve de l’Air Force. « Le simple fait de voir comment cela se fait, puis de le faire et de réaliser qu’il y avait plus à faire que ce que je pensais était vraiment une bonne pratique. Étonnamment, ce n’était pas aussi difficile que je le pensais.

La formation sur le transfert de patients a eu lieu de nouveau à Fort Carson lorsqu’un C-130 a atterri sur une piste de terre à proximité de l’installation de traitement expéditionnaire. Les participants ont utilisé un autobus ambulance fourni par le ministère des Anciens Combattants pour charger les patients à transporter, les conduire jusqu’au C-130 sur la piste de terre et faire marche arrière près de la rampe de chargement de l’avion. 34 aviateurs de l’AES ont dirigé le transport des patients vers la baie depuis l’arrière du bus.

Pendant le vol, les patients sont soignés et surveillés par les médecins à bord. Une équipe de transport aérien de soins intensifs vient compléter l’équipage d’évacuation aéromédicale standard, aidé par la formation des médecins de vol UH-60 de l’armée à leurs côtés. Ces équipes spécialisées soignent les patients gravement malades ou blessés pendant le vol pendant qu’ils sont transportés vers un niveau de soins supérieur.

Le dernier jour de l’exercice, les participants ont été confrontés à un scénario d’entraînement impliquant un grand nombre de victimes.

Les médecins et les Bérets verts du 10e Groupe des forces spéciales ont localisé les acteurs dans des chambres obscures, évaluant leurs blessures et les évacuant vers le centre de traitement expéditionnaire pour des soins ultérieurs. Les acteurs paniqués ont été réconfortés et les plus combatifs ont été maîtrisés pendant que l’équipe surmontait les obstacles les empêchant de prodiguer des soins aux blessés.

“C’était très chaotique”, a déclaré Araki. « J’étais stressé mais je viens de me rappeler que ce sont nos patients et qu’ils doivent être soignés immédiatement. Ce sont les proches des gens. Je pense que c’est cela qui nous a poussé à nous en sortir. Ces gens ont besoin d’aide et veulent rentrer chez eux et voir leur famille.

Pour l’avenir, les aviateurs et les soldats, du niveau junior jusqu’au leadership, ont exprimé la nécessité d’élargir la portée des scénarios, d’impliquer davantage de missions, d’inviter d’autres organisations à participer et d’accomplir la formation plus fréquemment.

« Il ne s’agit pas seulement d’évacuation médicale et aéromédicale », a déclaré Housholder. « Tout ce que nous faisons va s’étendre à des environnements multi-domaines, multi-composants et communs. Même en tant que pilote de Blackhawk d’assaut aérien, je ne le fais pas en dehors d’un environnement interarmées. Pas dans le monde d’aujourd’hui. Nous avons besoin de plus d’intégration. Nous devons poursuivre l’entraînement et les exercices de manière intégrée, car c’est la seule façon de nous battre.

L’équipe médicale au sol de l’Air Force s’est réunie pour une discussion après action à la fin de l’exercice, soulignant les succès et les pièges tout au long de la partie terrain de la formation. Bershinky s’est adressé directement à l’équipe multi-escadrons.

« Dans quelle mesure est-il suffisamment prêt ? » dit Berchinski. « Tout le monde dans cette salle est là pour soutenir le combattant. Nous sommes là pour prendre soin d’eux lorsqu’ils sont en difficulté. Nous sommes tous une famille, nous portons tous cet uniforme. C’est un membre de notre famille qui pourrait très bien mentir dans cette situation. Alors, demandez-vous quelle quantité d’entraînement est suffisante ? Le défi que je vous lance est de vous maintenir à un niveau très élevé. Assez bien n’est pas assez bien. Une fois que vous avez atteint cette norme et qu’elle devient votre norme, vous relevez encore la barre.