L’Eicma 2023 démarre, Milan redevient la capitale du deux-roues. Et Salvini annonce : “Des fonds immédiats pour des garde-corps qui sauvent des vies”

MILAN – Eicma revient pour faire rêver les motocyclistes et autres. L’événement, qui en est à sa quatre-vingtième édition, a débuté avec des chiffres importants : 2 036 marques présentes, plus de 700 exposants directs, dont 67 % venaient de l’étranger représentant quarante-cinq pays. Plus de 30 % sont des entreprises exposant pour la première fois, huit pavillons occupés, soit deux de plus qu’en 2022. Et puis des dizaines de milliers d’opérateurs du secteur de 120 nations différentes et des journalistes, créateurs de contenus et professionnels de la communication de plus de soixante nationalités différentes.

Des chiffres confirmés par le président de l’Eicma, Pietro Meda, qui a dédié l’événement 2023 au défunt président de Piaggio, Roberto Colaninno : « C’est une édition extraordinaire, c’est un événement central pour les deux roues, nous l’avons comparé aux Jeux olympiques de la moto. “. Pour le PDG de l’Eicma et président de Confindustria Ancma, Paolo Magri, c’est « de loin l’événement sur deux roues le plus important. Thèse également réitérée par le gouverneur de Lombardie, Attilio Fontana et par le ministre des Transports et des Infrastructures, Matteo Salvini, qui a inauguré l’événement.

“/>

Salvini, en particulier, a mis l’accent sur la sécurité des motocyclistes : « La moto est beauté, vitesse, liberté – a déclaré Salvini – mais elle doit être vécue en toute sécurité. Nous accompagnons désormais le nouveau projet de loi portant nouveau code de la route. En 2022, plus d’un millier de cyclistes et motocyclistes sont morts. Dès la semaine prochaine – a alors annoncé le ministre – des fonds seront débloqués, quelques dizaines de millions d’euros, alloués et pas toujours dépensés, pour la sécurité des deux-roues : je pense aux garde-corps qui sauvent des vies, qui souvent pour les deux-roues Les roues, contrairement aux voitures, posent problème et pourraient représenter le problème final. La moto – a ajouté Salvini – doit être le protagoniste du prochain code de la route, après tout l’argent est là et pour les deux roues il est important d’exécuter les demandes des autorités locales. Les deux roues sont l’avenir, nous prévoyons d’y investir de plus en plus. » Parlant de la mobilité durable, dont les deux roues, évidemment pas seulement motorisées, sont un pilier, le ministre a réitéré son “non au désagréable derby entre vélos et voitures : non aux guerres saintes contre aucune de ces catégories”. Les vélos n’auront aucune contrainte dans le nouveau code de la route, mais il y aura des règles et des numéros d’immatriculation pour les scooters.”

L’Eicma 2023 dispose en outre d’une section dédiée à la mobilité urbaine et en effet l’adjointe au maire Anna Scavuzzo a déclaré que « c’est un honneur d’être la capitale du secteur pendant une semaine. Grâce à l’Eicma, Milan examine et illustre la mobilité avec l’innovation et a l’opportunité de le faire dans un contexte international. »