Accident de la voiture de Carlos Sainz à Las Vegas : des dégâts “inacceptables” pour Ferrari – Motorsport

Huit minutes après le début des premiers essais libres du week-end de course inaugural dans les rues de Las Vegas, Sainz a subi d’énormes dommages au châssis, au plancher et au groupe motopropulseur de sa Ferrari après avoir déchiré le cadre en béton d’une plaque d’égout sur l’emblématique Strip.

Lors d’un autre incident, Esteban Ocon d’Alpine a également subi d’importants dommages, ce qui a nécessité le remplacement du châssis.

L’incident de Sainz a provoqué un drapeau rouge, la séance étant rapidement abandonnée car les ouvriers de la piste ont dû vérifier chaque plaque d’égout sur le tracé des rues de 6,2 km, des discussions ayant lieu pour prolonger la FP2 de jeudi soir.

Lorsqu’on lui a demandé de commenter les dégâts causés à la voiture de Sainz, Vasseur, directeur de l’équipe, a déclaré : “La situation est que nous avons complètement endommagé la monocoque, le moteur et la batterie. Et je pense que c’est tout simplement inacceptable.”

“Nous avons eu une période très difficile. Cela va nous coûter une fortune. Nous avons foiré la séance pour Carlos. Nous ne ferons pas partie des EL2, c’est sûr, nous devons changer de châssis.”

“D’accord, le spectacle est le spectacle et tout se passe bien mais je pense que c’est tout simplement inacceptable pour la F1 aujourd’hui.”

L’incident a provoqué une perturbation majeure lors de la première journée de course, mais aurait pu se terminer bien pire s’il s’est produit sur la partie la plus rapide du circuit, une course à fond de 1,9 km sur le Strip.

Les premières enquêtes menées par Ferrari ont conclu que le siège de Sainz avait également été endommagé par le bruit sourd.

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que la F1 avait ses priorités juste après avoir vanté son retour glamour à Las Vegas, mais qu’elle était en proie à des problèmes de démarrage liés à la sécurité du circuit lui-même, Vasseur a voulu garder les deux sujets séparés.

“Nous n’avons pas besoin de tout mélanger. Je pense que le spectacle est méga et je suis très content de ce que Liberty [Media] fait autour de la course. Et je pense que c’est un énorme pas en avant pour la F1”, a-t-il répondu.

“Il faut séparer ce qu’est le spectacle et le côté sportif, et le spectacle est méga. Mais ce n’est pas parce qu’on fait ça qu’il n’est pas nécessaire de faire le travail côté sportif.”

Le patron de l’équipe McLaren, Zak Brown, a également pensé qu’il était injuste de suggérer que la série avait pris des raccourcis pour essayer de faire en sorte que l’événement se déroule dans un délai compressé.

“Je pense que tout d’abord, chaque fois qu’il y a un incident, nous devons d’abord le réparer”, a-t-il ajouté. “Et puis regardez en arrière et demandez-vous : ‘Comment est-ce arrivé ?’, qu’il s’agisse d’un problème de piste ou d’un problème que vous avez avec votre voiture ou quoi que ce soit.

“Je pense qu’il serait injuste et rapide de juger que des raccourcis ont été coupés. Cela s’est déjà produit.

“Je ne pense pas que ce soit parce que des efforts n’ont pas été déployés ou que des raccourcis ont été coupés. C’est simplement parce qu’ils se sont trompés.

“Pour le moment, nous devons juste nous concentrer sur la résolution de ce problème. Je suis sûr que c’était un problème lié à l’ingénierie qu’ils vont résoudre.”