Haute visibilité obligatoire pour les cyclistes, une « proposition opportune » à l’approche de Noël, disent les conseillers

À l’approche de Noël, les élus de Limerick ont ​​salué une proposition de port de haute visibilité obligatoire pour tous les cyclistes irlandais, la qualifiant d'”opportune”, appelant les cyclistes à “respecter les lois”. Cependant, ils ont été rapidement fermés par les conseillers verts, affirmant que « prêcher sur la haute visibilité revient à blâmer la victime ».

Lors d’une réunion du conseil municipal et du comté de Limerick, le conseiller indépendant Fergus Kilcoyne de City West a proposé que les vestes, gilets et lumières haute visibilité soient rendus obligatoires pour tous les cyclistes et scooters en Irlande.

Il a également demandé au conseil d’écrire aux départements concernés du gouvernement irlandais pour demander que cela soit transformé en loi.

Cllr Kilcoyne a déclaré avoir été contacté par des chauffeurs-livreurs et des postiers qui ont rencontré des problèmes avec les cyclistes tôt le matin en raison de la faible visibilité et des matinées plus sombres. Il a également accusé les cyclistes d’écouter des écouteurs et de ne pas avoir conscience des routes lorsqu’ils font du vélo, un sujet qui a récemment été abordé avec beaucoup de ferveur dans l’un de nos blogs en direct.

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Il a déclaré : « Certains de ces cyclistes portent des écouteurs. Ils n’entendent pas ce qui se passe derrière eux et les voitures électriques ne peuvent pas être entendues. Ils doivent donc être plus proactifs dans la gestion du vélo… Ils doivent avoir un peu de respect pour nos lois ici aussi.”

La conseillère du Fianna Fáil, Catherine Slattery, a appuyé sa proposition, la considérant comme une “motion opportune”, surtout à l’approche de Noël.

Parallèlement à des éléments tels que le port obligatoire du casque et l’immatriculation des vélos, rendre obligatoires les vêtements haute visibilité est depuis un certain temps une proposition incontournable de la part de nombreuses personnes qui pensent que la majorité, sinon la seule, responsabilité de la sécurité lors de la conduite à vélo incombe au cycliste.

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Le mois dernier, la police d’Oxford était au milieu d’un débat après avoir distribué « des feux et un sac à dos haute visibilité au lieu d’une amende » aux cyclistes afin qu’ils puissent « rentrer chez eux en toute sécurité et légalement ». Et en février, Good Morning Britain, l’émission du petit-déjeuner d’ITV, a demandé cette année aux utilisateurs des médias sociaux si les cyclistes devraient être obligés de porter un « uniforme haute visibilité » pour pouvoir faire du vélo, et les résultats ont été un « oui » déconcertant de 85 %.

Quelques semaines auparavant, la police écossaise était au centre d’une querelle de « reproches aux victimes » après qu’un inspecteur en chef ait exhorté les piétons à porter des vêtements « réfléchissants ou fluorescents » après que six personnes marchant aient été tuées après avoir été heurtées par d’autres usagers de la route en seulement 13 jours.

De tels commentaires ont également été entendus lors de la réunion du conseil de Limerick de la part du conseiller du Finn Gael, Michael Sheahan, qui a affirmé que rejeter la faute sur les automobilistes était « faux », rapporte Poste de Limerick.

Il a déclaré: “Hier soir seulement, j’ai vu une famille de quatre personnes – deux adultes et deux enfants – en tenue totalement noire marchant le long de la route, et seulement que le chien avait une bande réfléchissante, je n’aurais pas su qu’ils étaient là.”

“D’après ce que je peux voir, le Parti Vert a les vélos et les bus en tête et c’est tout. Le reste d’entre nous n’a pas d’importance. Les contribuables qui paient pour que nos routes fonctionnent correctement, ils ne comptent pas du tout. “.

Cependant, les conseillers ont été rapidement réprimés par le conseiller vert Seán Hartigan, qui a déclaré que même si les cyclistes ont la responsabilité d’avoir des lumières sur leurs vélos, le port obligatoire de haute visibilité “ne fera rien pour prévenir les blessures des cyclistes”.

Il faisait référence au long terme étude italienne dans lequel les chercheurs ont examiné si la législation exigeant que les cyclistes portent des lunettes de haute visibilité avait un impact sur la sécurité, et ont constaté que ce n’était pas le cas.

> Le système de haute visibilité obligatoire n’a aucune influence sur le nombre de cyclistes impliqués dans des collisions selon une étude italienne

Les résultats de l’étude d’une durée de 15 ans ont révélé que les vêtements de haute visibilité obligatoires n’avaient pas d’influence sur le nombre total de cyclistes impliqués dans des collisions routières, ni sur le nombre de collisions impliquant des cyclistes en proportion de toutes les collisions de véhicules.

Le conseiller Hartigan a déclaré : « Un débat sur les vêtements haute visibilité obligatoires est simplement une distraction de la nécessité d’appliquer le code de la route. Nous savons, grâce à la littérature internationale sur la sécurité routière, que la haute visibilité n’est pas un problème en termes de sécurité routière, mais plutôt une distraction au volant. ou l’incapacité du conducteur à balayer correctement l’horizon pour tous les modes de déplacement.

« Prêcher sur la haute visibilité revient à blâmer les victimes et à détourner l’attention de la nécessité fondamentale d’arrêter la conduite distraite et inattentive », a-t-il déclaré, soulignant que le fait d’imposer aux cyclistes la responsabilité de porter des vêtements à haute visibilité « contourne le devoir de la Gardaí de faire respecter les règles ». la loi en matière d’excès de vitesse.

Le représentant de City East a proposé une contre-motion pour écrire au ministre responsable de la sécurité routière, Jack Chambers, et à la ministre de la Justice, Helen McEntee, pour demander une augmentation des points de pénalité pour les automobilistes pour excès de vitesse, dépassement trop rapproché des cyclistes, stationnement sur les pistes cyclables et d’autres comportements qui ont un impact sur la sécurité des piétons et des cyclistes.

Soutenant sa proposition, son collègue du Parti Vert Saša Novak Uí Chonchúir a convenu que l’éclairage, comme ils sont obligatoires, devrait être présent sur chaque vélo, mais n’a pas soutenu l’idée d’une haute visibilité.

Elle a déclaré : « Si nous demandons aux cyclistes ou aux piétons de porter des vêtements haute visibilité, je pense que nous devrions également demander que toutes les voitures soient peintes en rose vif, jaune vif, orange vif et vert vif. »