Qui a volé les câbles du métro de Berlin ? -Panorama

Prendre le métro à Berlin est toujours une expérience. Les gens font de la musique, collectent de l’argent ou font des discours, transportent des objets encombrants, font monter des vélos et des chiens dans les voitures et préparent la fête à venir avec du champagne Wegbier ou Rotkäppchen. Depuis quelques semaines, il y a une nouvelle raison de s’étonner. Ceux qui attendent le U6 ou le U3 sur les quais bondés découvriront grâce aux panneaux d’information pourquoi le train ne circule actuellement que de manière très irrégulière, même aux heures de pointe. «À la suite d’un vol de câble», notamment.

Ce qui ressemble à une plaisanterie imaginée par les usagers du métro de Berlin après leur quatrième bière a un fond sérieux : des câbles ont été volés à grande échelle à la société de transports publics berlinois (BVG) depuis un certain temps. Selon les informations de SZ, rien que cette année, il y a eu plus d’une centaine de cas, avec des dégâts s’élevant à plus d’un million d’euros.

Plus récemment, la ligne U6, qui traverse le centre-ville animé, a été touchée. Le 24 novembre, des voleurs ont volé les câbles électriques de la gare de Rehberge. Le résultat : le U6 n’a couru que toutes les dix à 20 minutes pendant des semaines. La ligne U3 est désormais partiellement fermée. Il manque au total 140 mètres de câbles entre les stations Freie Universität, Thielplatz et Oskar-Helene-Heim, qui doivent être remplacés et refaits, avec les conséquences habituelles pour les Berlinois mécontents.

Les voleurs savent exactement quels câbles traversent le courant

Mais qui a eu une telle idée ? Un porte-parole du BVG explique que les gens connaissent les prix élevés des métaux non ferreux. Les câbles en cuivre sont toujours volés, “malheureusement le phénomène s’est accentué”. Les experts soupçonnent le crime organisé d’être à l’origine de ces vols car les auteurs sont extrêmement systématiques. Les câbles aériens et souterrains sont volés ; les voleurs savent exactement quels câbles traversent et lesquels ne passent pas.

Le sujet préoccupe désormais également la politique berlinoise. Le vol de câbles n’est qu’une des raisons pour lesquelles les métros et les bus de Berlin fonctionnent actuellement de manière si irrégulière. Les autres sont le manque de personnel et les nombreuses absences pour cause de maladie. Ce sont des « moments difficiles » pour le BVG et les passagers, déclare Antje Kapek des Verts de Berlin, qui a également appelé le Sénat noir-rouge à accroître la pression pour enquêter et souhaite une commission spéciale de la police de Berlin.

Entre-temps, le BVG envoie des gardiens de propriété équipés d’appareils à imagerie thermique pour traquer les personnes suspectes sur les voies et recherche un expert « pour la prévention du vol de câbles dans le métro (f/m/d) » pour « gérer et surveiller de manière responsable ». tout le monde. » Tâches liées aux vols de câbles dans le métro », comme le précisait une offre d’emploi. À temps plein ou à temps partiel, avec un salaire compris entre 4469,31 et 4929,41 euros. Le BVG indique que le processus de pourvoi du poste n’est pas encore terminé. Au moins, les travaux de réparation du U3 ont été achevés plus tôt que prévu et le train circule à nouveau régulièrement depuis mercredi la semaine dernière.