La raison pour laquelle Toyota insiste pour coller le nom Hilux au Rangga Concept en RI

Djakarta –

Toyota Indonesia est sûr de revenir jouer sur le segment commercial, en introduisant le Rangga Concept, et le vendra certainement en 2024 sous le nom de Toyota Hilux Rangga. Comment se fait-il qu’il soit différent de la Thaïlande qui l’a présenté sous le nom de Hilux Champ.

Le directeur marketing de PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy a donné la réponse. Il semble que le choix des accessoires Hilux n’ait pas été délibéré, et Toyota estime que le Hilux Rangga sera plus familier aux consommateurs indonésiens.

“Nous utilisons le nom Hilux Rangga parce que nous le vendons en Indonésie, et je pense que le Hilux Champ est peut-être moins connu des Indonésiens”, a déclaré Anton.

“Je vois, alors pourquoi utilisons-nous un nom plus indonésien pour qu’il puisse également être adapté aux besoins en Indonésie, je vois. Nous verrons donc les spécifications du modèle plus tard”, a ajouté Anton.

Anton a ajouté que les spécifications de Toyota Indonésie sont actuellement encore en phase de finalisation et qu’il estime quelles spécifications sont les plus appropriées pour les consommateurs indonésiens.

“Plus tard, soyez patient avec les détails plus tard. Parce que nous avons encore beaucoup de choses à finaliser. Donc ce que nous pouvons dire aujourd’hui, c’est que nous allons lancer (introduire)”, a ajouté Anton.

En Thaïlande, le Hilux Champ est équipé de trois variantes de motorisation, à savoir un 4 cylindres essence de 2 000 cc et 2 700 cc, et un 4 cylindres diesel de 2 400 cc. Cette alimentation est acheminée vers les roues via une transmission automatique et manuelle à 5 vitesses.

Le moteur essence du véhicule utilise le code TR-FE, tandis que le moteur diesel porte le code 2GD-FTV. Le Hilux Champ a été mis en vente en Thaïlande dans une fourchette de prix de 459 000 à 577 000 bahts, soit l’équivalent de 203 à 255 millions IDR.

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(lth/sec)