L’attaque Koenigsegg Jesko entièrement en carbone avec des accents en or 24 carats est un régal pour les yeux

Ce Jesko est la variante Attack qui met l’accent sur une force d’appui élevée et les temps au tour les plus rapides possibles.

31 décembre 2023 à 17h06

Koenigsegg ne construit que 125 exemplaires du Jesko et un exemplaire entièrement recouvert de fibre de carbone brillante avec des accents d’or 24 carats vient de quitter son usine.

Le constructeur automobile suédois a dévoilé le remplaçant de l’Agera en 2019 et il semble que la personne qui a commandé cet exemple s’est inspirée d’une Agera RS particulièrement célèbre. Cette Agera, connue sous le nom de « Phoenix », a été construite à l’origine pour le magnat de l’immobilier américain Manny Khoshbin et baignée de panneaux de carrosserie apparents en fibre de carbone avec des accents dorés.

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Dans le cas de ce Jesko, chaque pièce de l’extérieur est fabriquée à partir de carbone exposé avec une couche transparente qui semble contenir des taches d’or. Divers accents extérieurs ont ensuite été recouverts de véritables feuilles d’or 24 carats. Cela comprend les canards avant, les bras de rétroviseurs extérieurs, un élément central sur le carénage avant, les flics aérodynamiques sur les jupes latérales et les plaques d’extrémité des ailes arrière. D’autres éléments dorés incluent les différents insignes et lignes Koenigsegg qui courent le long du toit.

Vous remarquerez également que ce Jesko est la variante « Attaque ». Cette version de l’hypercar à moteur central est axée sur les performances sur piste et, à ce titre, dispose d’une suite de composants aérodynamiques agressifs conçus pour améliorer l’appui. Ceux-ci incluent l’aileron arrière susmentionné, le séparateur avant plus spectaculaire et le diffuseur distinctif. Koenigsegg vend également le Jesko sous la forme « Absolut », conçue comme la version à grande vitesse, dépourvue d’aileron arrière et théoriquement capable d’atteindre plus de 300 mph (480 km/h).

Toutes les versions du Jesko sont propulsées par le même V8 biturbo de 5,0 litres capable de produire 1 280 ch à l’essence à la pompe ou 1 600 ch à l’E85. Couplée au moteur, la transmission multi-embrayage à 9 rapports de Koenigsegg entraîne les roues arrière.