Atterrissage miraculeux d’un avion transportant 400 passagers en flammes à l’aéroport de Tokyo après une collision avec un autre avion

Au début de l’année 2024, le Japon a été secoué par un tremblement de terre dévastateur et une alerte au tsunami. la collision brutale de deux avions ce qui a déclenché une incendie aux proportions alarmantes. Lors de l’incident aérien dramatique de mardi, un Airbus A350-900 de Japan Airlines escroquer 367 passagers et 12 membres d’équipage à bord s’est écrasé sur un autre avion lors de l’atterrissage dans le Aéroport de Haneda, à Tokyo. L’attaque choquante a provoqué l’incendie des deux avions, plongeant la piste dans un chaos infernal et, après la confirmation de la mort de 5 membres d’équipage des garde-côtes japonais, elle a déclenché une scène dévastatrice qui a soulevé des questions sur la sécurité aérienne dans ce pays asiatique.

L’aéroport de la capitale japonaise a été témoin, à 17h47 heure locale, de la catastrophe aérienne choquante, tandis que l’Airbus de Japan Airlines yun Bombardier Dash 8-300 de la Garde côtière japonaise Ils sont entrés en collision provoquant une explosion massive et la fermeture complète de l’aérodrome. Les causes de l’incident font l’objet d’une enquête.

Celui de Japan Airlines, immatriculé JA13XJ et livré en novembre 2021, a réalisé un vol intérieur depuis l’aéroport de New Chitose à Sapporo, et selon les vidéos de sécurité et de l’aéroport, il effectuait une approche de routine vers la piste 34R lorsque, à l’atterrissage, une terrible explosion s’est produite. À ce moment-là, il a perdu son train d’atterrissage avant et a glissé, en proie aux flammes, jusqu’à s’arrêter au milieu de la piste. Dans un acte héroïque, les passagers et l’équipage terrifiés ont réussi à évacuer l’avion en essayant de rester calmes et utiliser les toboggans d’urgence. Cet événement tragique marque la première fois qu’un Airbus A350 subit une perte totale de coque depuis sa mise en service en 2014.

D’un autre côté, les garde-côtes japonais ont signalé que le turbopropulseur Dash 8-300MPA s’apprêtait à décoller à Haneda à destination de la base aérienne de Niigata avec des fournitures pour aider la zone touchée par le séisme de magnitude 7,6 qui a frappé le Japon lundi. Après sa disparition, il a été rapporté que cinq membres de l’équipage étaient morts et que le capitaine avait survécu.

Le ministère de l’Infrastructure, des Transports et du Tourisme a déclaré qu’il enquêtait sur ce malheureux incident. “Je n’ai jamais entendu parler d’une collision d’une telle ampleur dans un aéroport au Japon”, a déclaré l’analyste de l’aviation Yoshitomo Aoki. “Les systèmes de contrôle aérien du monde sont conçus pour éviter les accidentsà condition que les contrôleurs aériens donnent les bonnes instructions et que les pilotes les suivent”, a expliqué l’expert.

Selon l’application Flightradar24, vers 18h00, heure locale, toutes les pistes de l’aéroport de Haneda ont été fermées et les vols ont été détournés vers d’autres régions du pays. Haneda est l’aérodrome le plus fréquenté du pays, avec près de 90 millions de passagers en 2019, avant l’éclatement de la pandémie. Il convient de noter que cet incident se produit pendant l’une des périodes les plus fréquentées de l’année, au cours de laquelle des millions de Japonais voyagent vers et depuis leur lieu d’origine pour les vacances du Nouvel An.

Tragédies aériennes

Ces dernières années, le Japon a été témoin de plusieurs accidents aériens qui ont profondément marqué le pays. Dans un événement fatidique qui restera gravé dans la mémoire de l’aviation, le vol 123 de Japan Airlines est devenu le théâtre d’une tragédie sans précédent. Le 12 août 1985, Le Boeing 747SR, immatriculé JA8119, a assuré la liaison entre l’aéroport international de Haneda à Tokyo et Osaka.. Cependant, 44 minutes après le décollage, l’appareil s’est écrasé au sommet du mont Takamagahara, à environ 100 km de Tokyo, à cause d’une décompression. Dans l’accident, les 15 membres d’équipage et 505 des 509 passagers ont perdu la vie, dont le célèbre chanteur Kyu Sakamoto. Le solde total s’élève à 520 victimeslaissant un profond deuil international.

Cet événement est entré dans l’histoire comme la pire catastrophe aérienne impliquant un seul avion et la deuxième sur la liste des accidents aériens les plus meurtriers de tous les temps, dépassée seulement par la collision de Tenerife en 1977. Il convient de noter que les attentats du 11 septembre 2001 sont exclus, car il s’agissait d’actes terroristes et non accidentels.

Un autre décès s’est produit en 1994, lorsque Le vol 350 d’All Nippon Airways s’est écrasé à l’atterrissage à l’aéroport international de Haneda. de Tokyo, faisant 24 morts et de multiples blessés. De plus, le vol 120 de China Airlines, un vol régulier reliant l’aéroport international de Taoyuan à Taiwan à l’aéroport international de Naha à Okinawa, a été impliqué dans une tragédie le 20 août 2007. Après l’atterrissage, le Boeing 737-800 a pris feu et a explosé à cause d’un boulon desserré qui a percé un réservoir de carburant, faisant quatre blessés.

Tous ces incidents ont conduit à une surveillance plus étroite de la sécurité aérienne japonaise et à la mise en œuvre de mesures plus strictes pour prévenir de futurs accidents.