Les États-Unis examinent davantage l’accord sur le moteur F-414 avec l’Inde – Indian Defence Research Wing

SOURCE : RAUNAK KUNDE / NEWS BEAT / IDRW.ORG

La vente du moteur F-414 de General Electric à l’Inde a fait l’objet d’un examen minutieux de la part du ministère du Commerce du gouvernement américain, régi par l’International Traffic in Arms Regulators (ITAR). Ce cadre réglementaire est conçu pour évaluer les risques technologiques critiques et l’atténuation des risques associés au transfert de technologies de défense avancées. Selon des initiés, l’accord comprend un transfert de technologie (ToT) sans précédent de 80 % vers l’Inde, ouvrant la voie à un processus d’évaluation complet impliquant plusieurs départements du gouvernement américain.

Le processus ITAR est un mécanisme crucial pour garantir que le transfert de technologies de défense sensibles, telles que le moteur F-414, est effectué avec le plus grand soin et dans le respect des intérêts de sécurité nationale. Il relève de la compétence du ministère du Commerce de superviser ce processus, en mettant l’accent sur un examen approfondi des risques associés et des stratégies d’atténuation appropriées.

Une fois le package ITAR pour l’accord sur le moteur F-414 élaboré, il fait l’objet d’un examen approfondi par les ministères du Commerce, de l’État et de la Défense. Chaque département joue un rôle essentiel dans l’examen minutieux du transfert de technologie, et leur approbation collective est requise avant qu’un transfert de technologie supplémentaire puisse avoir lieu.

La technologie transférée dans le cadre de cet accord est considérée comme très avancée, ce qui soulève des inquiétudes quant aux risques potentiels associés au fait de tomber entre de mauvaises mains ou d’être rétro-conçu par des adversaires. General Electric a exprimé sa confiance dans ses garanties, soulignant son engagement à garantir la sécurité de la technologie. Cependant, la complexité et la sensibilité de la technologie du moteur du F-414 nécessitent un processus d’évaluation approfondi et rigoureux.

Un aspect notable de cet accord est le transfert de technologie (ToT) de 80 % vers l’Inde, un niveau de transfert de technologie qui dépasse la norme, même pour les alliés les plus proches des États-Unis. Le transfert d’une part aussi importante de technologie pose des défis uniques et nécessite une évaluation méticuleuse des capacités de l’Inde et des risques associés.

Malgré un protocole d’accord existant entre Hindustan Aeronautics Limited (HAL) et General Electric pour la production locale du moteur F-414, l’accord n’a pas encore été finalisé. L’administration Biden a fourni des assurances, mais la complexité du processus d’examen et le caractère sans précédent du transfert de technologie contribuent aux retards.

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