2024-01-02 20:00:29
Les immatriculations de voitures sur le marché italien en décembre ont été de 111.136, avec une croissance de 5,9% par rapport au même mois de 2022 alors que l’ensemble de l’année 2023 s’est clôturé avec un million et 566.448 immatriculations. Il s’agit d’une reprise de 18,96% par rapport à 2022, mais toujours avec un écart de 18,3% par rapport à 2019, l’année précédant la pandémie qui représente le point de comparaison pour évaluer le retour à la “normalité” du marché automobile. Le Centre d’études Promotor dirigé par Gian Primo Quagliano calcule que sur toute la période 2020-2023, près de deux millions de voitures ont été perdues en volume.
Bene Volkswagen et Renault
Parmi les principales marques de constructeurs automobiles, chez Stellantis Fiat a clôturé l’année en territoire négatif – contrairement à Volkswagen qui a progressé de 17% – et Citroën, tandis que Jeep et Alfa Romeo ont bien fait, augmentant presque le double par rapport au marché. Renault, qui voit ses volumes en Italie améliorer d’un tiers par rapport aux ventes de 2022, se porte bien, Audi, BMW et Mercedes sont également en croissance. Tesla triple ses volumes en un an, la chinoise MG multiplie ses ventes par quatre et frôle les 2% de part de marché.
Plus de voitures sur la route
En Italie, le nombre de voitures en circulation au cours de cette période a augmenté, passant de 39.545.232 unités en 2019 à 40.839.063 l’année dernière, avec un taux de motorisation privée dans le pays qui s’élève à 69 voitures pour 100 habitants. En réalité, le taux de remplacement des vieilles voitures par de nouveaux modèles a diminué, d’où un nouveau vieillissement du parc italien.
Pour compléter le tableau, analyse le Centre d’études Promotor, il y a le manque de disponibilité de voitures à bas prix dans les réseaux de vente et, en général, l’augmentation des prix des voitures (+34,3% de 2019 à 2022, avec de nouvelles augmentations en 2023). ). Tout cela a poussé “de nombreux acheteurs à se tourner vers les voitures d’occasion et l’augmentation de la demande de voitures d’occasion a également créé des opportunités de vente pour des voitures de deuxième, troisième ou quatrième main qui auraient été mises à la casse avant la crise” souligne le Centre de recherche.
Une année 2024 en stagnation
La phase de reprise du marché automobile, qui a débuté en août 2022 avec une tendance constante entre l’Italie et l’Europe, touche actuellement à sa fin. «Le marché automobile entre dans une stagnation substantielle et non à court terme avec la perspective pour 2024 d’un volume d’immatriculations aligné sur celui de 2023» explique Gian Primo Quagliano. La dernière enquête économique mensuelle sur le réseau des concessionnaires, en particulier, a confirmé que pour les concessionnaires, dans un avenir proche, les ventes de voitures resteront, dans une très large majorité, aux niveaux de l’année écoulée.
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