Sainz prend les devants lors d’une journée historique pour Peterhansel

El Matador atteindra la troisième étape du raid le plus dur du monde en tant que leader du classement général. Malgré une journée clairement perfectible, le pilote Audi a magistralement assumé sa tâche de confinement. Avec Guillaume de Mevius, comme prévu, cédant la première place dès les premiers kilomètres, c’est Stéphane Peterhansel qui n’a pas failli à son rendez-vous des 35 dernières années, atteignant 50 victoires d’étapes et égalant l’historique Ari Vatanen en partiels dans le raid le plus dur. dans le monde. Il y est parvenu après un bon duel avec un autre “morlaco” du sport automobile tout-terrain, Sébastien Loeb, entré en moins d’une demi-minute sur la ligne d’arrivée de “Monsieur Dakar”. Le Français était leader de Prodrive avec le Hunter, puisque Nasser Al-Attiyah a cédé sa place à 6 minutes et demie. Il continue le combat, sans lâcher sa proie, même s’il reste encore un peu loin de la tête du classement général.

Cette tête est pour Carlos Sainz et Lucas Cruz. Le duo espagnol n’a pas eu une journée confortable, comme en témoignent les 17 minutes perdues avec son coéquipier Peterhansel dans la ligne d’arrivée finale, mais cela leur a permis de clôturer la deuxième étape avec près de 2 minutes d’avance sur le Saoudien Yazeed Al. -Rahji et quelques plus de 4 sur Loeb, qui se présente comme le premier grand rival des options de l’Espagnol dans cette édition du raid. La grande journée d’Audi a été complétée par Ekström, qui a terminé juste devant Sainz, tous deux dans un superbe « top 10 ».

L’éclat espagnol n’était pas seulement Sainz, puisque Laia Sanz, avec l’Astara, et Nani Roma, avec la Ford M-Sport, ont également terminé dans le « top 20 » de l’étape et ont laissé le sceau rougeâtre sur le sable d’Al-Duwadimi. avant l’étape complète ce lundi.

Au revoir à Santolino : Barreda reste

Il semble que devenir le premier candidat espagnol au Dakar soit une malédiction dans cette édition. Après l’abandon précoce de Tosha Schareina lors de la première étape, c’était au tour de Lorenzo Santolino dans cette seconde. Celui de Sherco réalisait une bonne performance, du moins c’est ce qu’il avait montré samedi et lors du prologue de vendredi, mais ce dimanche, il a dû dire au revoir. Il l’a fait très en colère, car il ne s’agissait pas d’un accident, d’une pierre intempestive ou similaire, mais d’une panne mécanique. Son Sherco n’a tenu que trois jours de Dakar, prouvant une fois de plus la maxime selon laquelle il s’agit d’une épreuve d’endurance non seulement pour les pilotes, mais aussi pour leurs machines.

Cela fait de Joan Barreda la seule véritable alternative pour la Marine espagnole sur deux roues sur ce Dakar. Le valencien, avec le projet Hero récemment lancé, a atteint la ligne d’arrivée avec un peu plus de 9 minutes et demie de retard sur le vainqueur du jour, Nacho Cornejo, qui a su profiter des difficultés d’une étape marquée par les dunes dans laquelle il s’est battu jusqu’au bout pour conserver le minimum d’avantage sur Luciano Benavides, deuxième, et Pablo Quintanilla, troisième. Le vainqueur du jour a remporté la victoire malgré une chute dans une zone rocheuse complexe, mais cela n’a rien de grave ni grave.

Le Botswanais de Ross Branch détient la tête du classement général pendant seulement 2 minutes et demie après près de 900 kilomètres disputés à Dakar. Il reste encore beaucoup de choses à faire et tout n’est pas encore décidé. Barreda est à un peu plus de 21 minutes de la tête, clôturant le « top 10 » du classement.